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点火模块坏了有哪些故障
1、点火线圈绝缘老化，原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火，使点火线圈温度迅速升高造成的，而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去的故障。
2、电路方面的故障，这个是行驶过程中低压导致的断电、熄火，这个情况主要检查一下点火和起动机的开关，还需要检查保险盒。 电器件方面的故障，这个一般是容电器、点火线圈，还有电子点火模块，一开始可以启动，过一会就会熄火。
3、如电阻值在生产厂商规定范围内说明正常，如电阻值过低说明内部短路；如电阻值过高则说明内部断路。如测量值和厂家规定不符必须更换。（3）点火线圈将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。
汽车出现这5个毛病,可能是大故障的前兆
汽车行驶中，听到车子有这几种异响，一定要注意，需马上停车检查。首先第一种呢，就是变速箱发出异响。我们都知道，汽车最重要的一个部分就是变速箱和发动机。这两者之间他们有一定的配合，才能够让我们的汽车很好的行驶。
我们在平时开车的过程中，如果汽车的某个地方出现问题的话，就有可能会发出一些声音。当然不同的故障所发出的声音也是不一样的，有些声音我们可以不予理会，但是有些声音我们就必须要重视了。接下来修车老司机就来给大家说说，车辆行驶的过程中，必须停车检查的5种声音吧。声音非常大或者刺耳的响声。
汽车发电机坏掉的前兆： 路灯昏暗：交流发电机是汽车电气系统的一部分，负责为汽车提供电力以支持启动、点火和所有电子配件的运行。如果发电机出现故障，您可能会注意到车灯和/或仪表板灯开始变暗。一旦仪表灯或前灯变暗，这是潜在发电机故障的明显迹象。
长期的发动机故障还可能对发动机本身造成严重损害。例如，燃烧室温度升高可能会加剧发动机的磨损，甚至可能导致发动机早期损坏。此外，故障还可能导致发动机出现烧机油现象，以及增加发动机的噪音，这不仅会影响驾驶的舒适性，还可能是更严重故障的前兆。
