大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日版汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日版汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
日系汽车有哪些品牌？
日系汽车品牌有几个：本田本田、丰田丰田、日产、英菲尼迪、雷克萨斯、斯巴鲁、讴歌、马自达、三菱、五十铃、铃木、***等
日系车的特点是经济、省油、性能稳定、内饰精致、性价比高
泰国十大汽车品牌？
泰国是沒有自主品牌，全国的汽车基本都是进口的，而泰国汽车一般上是被日系车给垄断90%以上，而且关键是丰田、本田和尼桑。
目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。
泰国是沒有自主品牌，全国的汽车基本都是进口的，而泰国汽车一般上是被日系车给垄断90%以上。
1.得皮卡者得天下的泰国，日系霸榜中的自主品牌。
2.本田
3.丰田
4.日产
5.马自达
6.三菱
7.铃木
8.奔驰
日本汽车品牌辟谣退出中国，“庞大”的它还能打吗？
斯巴鲁退出中国有可能，毕竟一年也卖不了几个车
庞大集团已经落魄了，现在自身难保，斯巴鲁对于庞大而言，成也庞大，败也庞大。
一味的扩张终于让庞大尝了恶果，相信还有更多的“庞大”站起来，洗牌还在继续。
斯巴鲁的失败责任不在于庞大集团，日系汽车的整体衰落是必然结果
近日，“斯巴鲁退出中国市场”的传闻在日系汽车粉丝人群里引起了热议，日系车阵营里的铃木已经率先离场，本田讴歌确定了离场时间，三菱已经危在旦夕；所谓“三巨头”之一的日产尼桑在奇骏改款失败之后，能依靠的只有廉价车轩逸和定位稍高的天籁支撑，而轩逸的销冠地位即将不保，一旦该车跌落神坛则日系汽车阵营将会加速瓦解的进程。
这时候又来了个“斯巴鲁退场”的传闻，对于日系车阵营而言无疑是雪上加霜。
不过斯巴鲁已经辟谣了，并且发布了辟谣声明，内容如下。
无风不起浪，斯巴鲁为何会被传“退场”呢？
也许是庞大集团（汽车经销商集团公司）披露的一则公告，内容称SUBARU株式会社*（日本公司的叫法）有权以2.65亿的代价收购庞大所持有的“斯巴鲁中国”的股份，共计40%。一旦斯巴鲁收购了股权，庞大集团未来就不会再涉足该品牌的经销，所以才有人怀疑斯巴鲁要退场。
现在看来斯巴鲁是不会退场了，不过退不退的也不吃紧了。
这个品牌在去年的一年里只在中国市场里卖掉了1.69万辆车，车型却包括森林人、傲虎、XV和BRZ，四辆车一整年就卖掉这点，能说明的是这个品牌也确实是个杂牌；即便不退出，随着日系汽车阵营整体的衰落，这些二三线的品牌也会先一步地成为炮灰。
斯巴鲁的失败是必然的，核心因素就有两点。
慢慢来，迟早会被边缘化的！就像家电，手机一样，只要中国突破技术障碍，开始大批量生产，日本就会先逐步变成零部件供应商，再逐步变成基础原材料加工供应商！开始吃肉，然后喝汤，最终啃骨头，就看它牙口好不好喽
到此，以上就是小编对于日版汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于日版汽车品牌的3点解答对大家有用。