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汽车圈的怪论,为何进口看不起合资,合资看不起国产?
这些怪论,感觉还是受原来的老思想束缚,当然也有不足的方面:
一、看不到民族品牌的进步
现在,我们的国产车无论从质量技术、售后服务等方面和合资车不分伯仲,和进口车也可媲美。不说别的,看看我们日常生活用的家电,原来都认为月亮是外国的圆,现在我们的国产家电都出口西方发达国家了,汽车产品也一样,像吉利、比亚迪等国产车,虽不能领跑世界,但并不落后。
二、品牌影响力不足
汽车品牌需要多年打造,需要用组合拳宣传,一些进口车都是百年品牌,有一定的客户群体,也做到了家喻户晓,信誉度和美誉度高,这是这种怪论有一定市场的根本原因。
有哪台车的发动机堪称经典?
1. 本田发动机
本田发动机被称誉为全球最好的发动机,其创造历史悠久,再加上其超高的燃油经济,不错的动力,突破了一直以来鱼与熊掌不可兼得的局面。
2. 大众发动机
大众发动机近几年来快速发展,特别是其大众EA888发动机的出现,是一款***缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身超强发动机,实现了动力与经济环保。堪称是经典。
3.三菱发动机
三菱发动机素来以性价比高著称,是国内用的最多的发动机品牌,其中三菱4G发动机在国内众多车型上使用,堪称是经典中的经典。
4.丰田发动机
俗话说的好,开不坏的丰田,意思是说其发动机耐操耐用,小毛病较少,其丰田NZ系列发动机表现相当不错。
5.沃尔沃发动机
沃尔沃发动机质量和性能优异在北欧享有很高声誉,其在发动机造诣上也是非常不错,颇受业界认可。
让我说那首选本田f20c,F20c是本田在1999年推出来的发动机,搭配跑车s2000,那天作之合,排量19*** CC,引擎缸径87mm,活塞行程84mm,压缩比为11:7:1,最大马力可以输出到250匹,红线转速最高8800转,Vtec可在5500转左右打开,其改装潜力巨大,即使放到现在,那也是相当牛掰的存在,那高亢激昂的声浪,让无数本田粉痴迷不语,就像打鸡血一样兴奋。
日产vq30de系列发动机,Vq系列发动机的共同特点就是***用v型六缸形式,全铝缸体的,材质dohc顶置双凸轮轴,24气门结构和一技顺序多点电喷系统,Vq系列发动机一直用于日产中高级轿车和跑车系列,英菲尼迪车型上,Vq,发动机系列从1995年至2008年,连续14年入选年度十佳发动机大奖 。
大众EA888系列,是大众最经典的一款发动机,诞于2006年,发展至今已经是第三代了,懂多点,电喷缸内直喷 ,混合喷射,可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭距良好的燃油性得到市场广泛认可,其第三代EA888基本上解决了烧机油的毛病。
再有就是马自达的转子发动机,丰田的2jz,三菱EVO的4G六三红头机 ,太多数不胜数的经典发动机。
当然是大众EA888:
1.大众迈腾、帕萨特、途观、途昂……,奥迪Q5、A4、A6、A3、Q3、Q7都在装配这款发动机,从中级车到高级车都在装配
2、经过三代更新换代,技术先进、可靠性、稳定性都很好。
3、功率大能耗低,环保节能
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