大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车跑得比较少怎么保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车跑得比较少怎么保养的解答，让我们一起看看吧。
公里数很少但年限到了如何保养？
首先要检查要看看汽车的机油以及其他零部件有没有变质，要仔细检查，就算没有开到一万公里也要进行保养，不能等着，不然的话，汽车里面的机油有可能会坏掉，这样会损害汽车的寿命，时间一长汽车的有些功能以及性能就会下降很多。一定要做好这些措施，不然车不如不买。
汽车开得少保养是按时间还是里程？
可以按里程，可以按时间。严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样，车辆的保养周期有两个标准：可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求就要进行保养。
汽车保养应该是按照时间和里程来定期更换的。
1. 汽车的保养需要按照时间定期更换或检查一些易损件，时间越长，易损件的磨损程度越严重，所以时间也是保养的重要考虑因素之一。
2. 同时，汽车行驶里程越长，各个部件的受力情况也越为严重。
所以，里程也应该被视为汽车保养的重要因素之一。
所以理论上我们应该按照时间和里程这两个因素来考虑汽车的保养。
新车开得少，如何做保养？
很多老司机都会说，车是放坏的，不是开坏的，不是没有道理，车辆的发动机、变速箱，电瓶、轮胎，都需要经常使用才能保持活力。
首先，长时间不开的车，最好停放在车库或者露天停车场盖好车衣，夏天的大太阳把别批斗能烤化了，特别是在车身有污渍或者油渍以后。
其次，每隔十天左右发动车辆半小时，能动一动车是最好，那些说发动十分钟的都没弄清楚打一次马达所需要耗多大的电量，更不知道汽车怠速充电有多慢。能动一动车辆能更好的使发动机，变速箱保持机械性能。而且轮胎等橡胶制品长时间不用易变形，多动动能让轮胎接地面不那么固定。
最后就是做好车辆保养，可以半年一换，也可以一年一换机油，一年一换的话必须使用全合成机油。车辆的其他保养也别忘了，刹车油、变速箱油等等。
车辆使用不多没事，记得多动动，勤检查，按时保养。
具体的内容太多了。建议看一下《保养手册》上面都有详细的说明。或是咨询4S店的客服人员
大致情况
1、一般车的损耗件的保养间隔：
机油：一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。
冷却液（防冻液）：建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。
火花塞：建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。
变速箱油：一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用。
刹车油液：建议2年或40000公里更换一次。刹车系统总会发生磨损，并吸收空气中的水分，时间一长会导致刹车油浑浊且沸点往下下降，效果变差，从而引发刹车失灵。
2、一般要对车辆哪些部位进行保养？
一般新车都会有一个在保期间，如果你在保期间还是按照4S的要求什么半年一次或者一年一次，毕竟对于4S的都是过时不候或者后期不对其售后也是很麻烦的，虽然国加规定消费法对其4S店有一点的约束能力，但是执行起来还是有些麻烦。那么4S打电话你了，看看时间出不多就开过去检查下，该换的机油可以换下。
那么如果你过保了，这是时候，我们换失效性更长的部件更划算了，因为开得少嘛，那么自己在外面保养或者自己买更好的机油，我们可以把矿物质机油换成全合成机油，让更换周期也可能的变长，半年提升到一年。如果你陪比较好的长效机滤那么使用的时间可以达到一年半左右。全合成机油确实贵点，但是你全合成机油更换周期同相同时间更换矿物质机油的成本和人工费差不多，同样标号的全合成机油性能方面都比矿物质要好，更换次数减少，甚至人工费也可以减少。然后再关心防冻液和轮胎，都可以换成时效更长的，长寿的。如果确实开得少，就选址时效性长的还是可以节约点经济和时间成本的
到此，以上就是小编对于汽车跑得比较少怎么保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车跑得比较少怎么保养的3点解答对大家有用。