大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车无级变速箱保养的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车无级变速箱保养的解答，让我们一起看看吧。
cvt五万公里保养项目？
cvt五万公里必须要做的保养项目和有可能要做的项目。
1、更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。
2、空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。火花塞要不要更换呢？如果上一次保养更换了，那么这一次就不需要。一般来说，火花塞更换主要是看火花塞的材质，根据材质的差异，更换周期为2-4年。
3、如果之前一直没有更换轮胎和电瓶，那么5万公里有必要进行更换了，我们也不可能等到轮胎磨损到容易出现爆胎或者电瓶完全没电的时候再做更换，这些配件还是需要提前做好更换准备，以免到时出现紧急情况。
另外车车主一定要注意制动系统，刹车片一定要经过检查，如果刹车片厚度已经不能满足，那么必须要更换。
除了这些，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目可以不用去做。
日产cvt变速箱如何保养？
cvt无级变速箱。这款变速箱4s店承诺是终生免维护。油耗低，很经济。动力输出还是不错的，后期养护的价格也不高，一次小保养大概300多元，是一款比较经济实惠性价比很高的车型，但是如果损坏维修费用比较高。
丰田cvt变速箱多少公里大修？
这款变速箱使用60万公里是没有任何问题的
丰田cvt这款车变速箱如何：1、丰田车是日系车里最后使用CVT的厂商，可见丰田的谨慎和保守，既然丰田都出CVT车
了，那么就说明CVT技术已经相当可靠了。要知道丰田车是排在雷克萨斯（虽然也属于丰田）、保时捷之后最可靠的厂商；2、日产率先***用博世拉动式链条取代了传统钢带，使得最大能承受450牛米的扭矩，于是日产CVT也改变了往日大家
印象中脆弱的形象。另外，日产还在传统CVT的基础上融入
了一套行星齿轮机构，而它的融入将CVT变成了主\/副变速箱形式，这套行星齿轮组就是副变速箱，它的作用起到有效改善CVT起步绵软问题。总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的；3、通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：\“本田外购发动机要比自己研发更便宜！\“可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。
由于本田自家研发的AT缺少基本的6AT，而最新研发成果
现，无疑正好解决了本田的燃眉之急，只不过，CVT却并不是本田的发展方向。
crv变速箱新车最佳保养里程4-6万公里或2年更换一次;只要维修过的变速箱强力要求3千公里首保,以后每1年或2万公里保养一次;正常保养的自动变速箱10年不用维修,不保养变速箱平均使用寿命为5年左右
丰田的CVT变速箱大概超过20万公里就需要大修。
众所周知，CVT无极变速箱承受不了高扭距，如果司机存在暴力驾驶，那么可以大大缩短CVT变速箱大修的时间和车辆里程数。所以个人建议驾驶CVT无极变速箱尽量保持[_a***_]起步，可有效的降低故障率。
到此，以上就是小编对于汽车无级变速箱保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车无级变速箱保养的3点解答对大家有用。