大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修与养护区别的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修与养护区别的解答，让我们一起看看吧。
什么是汽修养护？
也就是汽车保养
指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。
目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
汽修养护是指对汽车进行日常保养、维修和更换零部件等服务，以确保汽车的安全、可靠、高效运行。汽修养护包括但不限于以下内容：
1. 汽车常规保养：包括更换机油、机滤、空滤、燃油滤清器、火花塞等。
2. 汽车故障诊断与维修：通过对汽车故障的分析和判断，对汽车进行维修和更换零部件等。
3. 汽车轮胎更换和平衡：包括轮胎的更换和平衡调整，以确保车辆行驶稳定。
4. 汽车电子设备维修：包括车载音响、导航、车载电视等电子设备的维修和更换。
5. 汽车空调维修和加注制冷剂：包括对汽车空调的维修和加注制冷剂等。
汽修养护对于保障汽车的安全、可靠、高效运行至关重要，建议车主定期进行保养和维护，以延长汽车的使用寿命。
修理的意思是什么？
1. 修理的意思是修补、调整、恢复物品原有的功能和状态，以使其能够正常使用或保持良好的状态。
2. 修理通常有以下原因：
- 物品需要定期维护和保养，以延长使用寿命和维护其性能和外观。
- 物品需要进行改进和升级，以适应新的需求和环境。
为什么说「保养胜于修理」？
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?
可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。
同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。
不听劝告啊，等到异响才去检查，放油[_a***_]上面的铁销就能告诉你下面的剧情。
特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！
到此，以上就是小编对于汽车维修与养护区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修与养护区别的3点解答对大家有用。