大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障率高的质量好不好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障率高的质量好不好的解答，让我们一起看看吧。
双离合的汽车是不是故障率很高,有什么优点和缺点啊？
双离合汽车故障率相对来说是高。
双离合的优点：
换挡速度快。动力输出比较直接爽快。有一种开手动挡的***。换挡平顺性比好多AT变速箱都要好。传动效率高,动力比较出色。
双离合的缺点：
双离合第一个缺点。就是起步的时候。当你挂上d档，松开刹车，他是不动的，大概有半秒钟左右。他才能缓慢起步。给人感觉有一种粘滞感。at变速箱只要松开刹车，它就会往前面走。不会有这种粘滞感。这应该是双离合变速箱的程序设置的问题。可能是厂家为了保护变速箱的一种手段。习惯了开AT自动挡的车，在开上双离合变速箱的车，感觉会怪怪的。
双离合第二个缺点就是容易溜坡。双离合变速箱的溜坡和手动挡的溜坡是一样的。就是在半坡起步的时候，离合器片没有连接到位，或者是动力不够。车才容易往下溜。现在这个问题基本上已经解决了，好多双离合变速箱的车都配备了上坡***的电子工具。这样在起步的时候就不会有溜坡这种现象。
双离合变速箱，第三个缺点就是换挡顿挫。第一是因为变速箱齿比设置比较大。第二个原因是发动机的设置。特别是小排量涡轮增压发动机。小排量涡轮增压发动机，动力的输出比较突兀。从高转速换挡的时候容易产生顿挫。有些厂家放慢换挡的速度。给人感觉像慢了半拍一样。这样也容易产生顿挫。
双离合变速箱，第四个缺点就是噪音。有些双离合变速箱在换挡的时候会产生咔咔的声音。特别是在时速不高，123档来回换挡的时候。在比较安静的环境下，打开车窗，这种声音是比较明显的。这种噪音是很容易抑制的。厂家在研究双离合变速箱的时候，首先想到的就是隔音。因为成本的原因，好多厂家没有在变速箱周围安装隔音材料。
双离合变速箱，第五个缺点就是耐用性。一种是软件的问题。现开发不够完善，容易出现错误。行车电脑会提示你变速箱故障。另外一种是硬件问题。双离合变速箱是用离合器片传输动力的。 离合器片是最容易出故障的。容易高温磨损导致合气片失效。这些年各大厂商对离合器片加以改进。增加它的耐温度，以至于能更加的耐用。有两种双离合变速器，一种是干式的，一种是湿式的。不是泡在油液里面的。容易产生高温。湿式离合器是泡在油液里面的温控比较好，不容易产生高温。所以湿式离合器是比较耐用的。
汽车故障率排行2021？
故障率最低汽车排名靠前的是东风日产、长安福特、上汽大众、北京奔驰等等。 1、故障率最低汽车排行：
第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。
2、故障率最低汽车排行：第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。
福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。
3、故障率最低汽车排行：第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。
4、故障率最低汽车排行：第4名北京奔驰 故障率：1.3% 最佳的车型：C级 北京奔驰以1.3%的故障率排名第4，一举超越一汽-大众奥迪和未能进入榜单的华晨宝马，成为故障率最低的国产豪华品牌，而奔驰表现最佳的车型为C级，在推出长轴距L版的车型后，奔驰还保留了标准轴距版，以满足不同消费者的需求，这也是奔驰C级能成功的原因之一。
到此，以上就是小编对于汽车故障率高的质量好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障率高的质量好不好的2点解答对大家有用。