大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调压缩机低温故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调压缩机低温故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车压缩机低温管不冷？
原因是系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。
如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。
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2、压缩机存在阀片破碎、轴承损坏或密封垫破损故障。 压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
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1、压缩机堵转
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从多数故障压缩机的解剖现象看，压缩机内部并不缺油，抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的，而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化,油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。
2、压缩机纯粹电机烧毁
原因有两个:
电机温升过高；
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温环境对室外机的影响比较大，有的机器会出现结霜现象。寒冷天气下，即使空调性能正常，也可能会由于室外机结霜，导致热交换能力下降，进而出现制暖效果不佳等现象。
这时不妨将空调制热设定点提高，加大温差，使压缩机运转时间增长，除霜继电器动作几率增加，从而提高空调自身的除霜能力。当然，如果空调本身有除霜功能的就更省事了。
1、压缩机烧坏，可以检查电机线圈是否烧断，最后检查启动器的情况，有时是过热保护器在起作用，需要过一定时间，让压缩机温度下降后才能启动。
2、温控器不能复位，由于触点烧结在一起，使其不能脱离，造成故障，更换温控器。
3、压缩机线路错误，检查线路。
到此，以上就是小编对于汽车空调压缩机低温故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调压缩机低温故障的4点解答对大家有用。