大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌标配的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌标配的解答，让我们一起看看吧。
车子的配置：标配和选配是什么区别？
标配和选配的区别
1、意义不同：汽车标配指的是汽车生产厂家基于国家安全标准或企业自身的标准要求，在汽车出厂时的一些标准配置，如安全气囊，刹车防抱死系统等级已经是国家强制性标准配置。选配就是根据自己的需要选择范围内的配置。
2、范围不同：选装配置往往属于丰富性的配置，其本身不影响整车的安全性能、动力性能，会对舒适性、实用性和高科技体验等方面有相应的提升，如倒车雷达、数字抬头显示等配置。
标配汽车外观比较普通，没有任何的装饰，而其它类型的都具有天窗、车门镀铬外压条，雾灯装饰灯。
车子的配置一般分为标配和选配两种。标配是指车辆出厂时已经搭载的基本配置，一般包括安全气囊、ABS防抱死系统、空调等。而选配则是指可以根据个人需求选择增加的配置，如导航系统、倒车雷达、天窗等。选配费用一般需要另外付费，不同的车型和品牌的选配配置也有所不同。购买车辆时，需要根据自身需求和预算选择合适的选配配置，以达到更好的用车体验和使用效果。
标配和选配是车子配置上的两个不同选择。
标配是厂家在车子生产过程中默认配置的基础配置，而选配是消费者可以按照自己的需求和喜好额外选择的特殊配置。
标配是厂家在车子生产初期根据市场需求和消费者需要而设定的一些基础配置，以便更好地满足大多数人的需求。
而选配则是针对个性化需求、舒适性、安全性等方面进一步提升的高端配置，有额外的费用产生。
标配一般会包括起步***、制动系统、倒车雷达、多功能方向盘、智能安防系统等基本配置。
而选配则包括品牌、座椅材料、多媒体***系统、自动驾驶***等高端配置。
因此，车子配置的标配和选配可根据消费者的需求和经济情况而相应选择。
手机官方的标配是什么？
官方标配就是原厂官方出来的标准配置。手机官方标配是手机、充电器和耳机。标配就是基本需求
套餐是指除了这些以外，另外还需要购买一些配件，各店主为了销量在原有配置的基础上增加了一些与手机相关的一些其他的配置，比如充电宝、手机膜之类。
手机的官方标配是指手机在品牌方出场之后，里面就包括的东西。手机盒里面有手机卡针，保修卡，充电线，充电器，部分手机还佩戴着耳机，但是现在比较少。现在的这场手机通常还可以有手机壳和手机上也会贴着一层防爆膜。这些是手机出厂之后，你买的时候就会自带的一些东西，叫做官方标配，在网上购买时，可能会有多种套餐，里面可能会另外加一个充电宝，或者官方延保险，你可以根据自己的需求来进行选择，通常官方标配就能满足了
大众汽车以后出厂的标配轮胎是什么牌子的？
低配车型配备的是韩泰的轮胎；高配车型是米其林的轮胎。15款朗行1.4T的轮胎全系规格是是205，55R16，1.6L低配的是195，65，R15高配的是205至55R16，根据这些来判断高配还是低配。选择轮胎要了解自己的驾驶路况和驾驶习惯，选择符合需求和驾驶风格的轮胎，来替换原配轮胎，而不是随随便便就换轮胎。还有要清楚车辆轮胎尺寸和规格，确保新轮胎与以前一致，速度级别、承载指数不低于以前。
大家说说，哪个国产品牌汽车会第一个，全系标配8个安全气囊？
这个确实不好回答，还是要看成本控制方面，你的这张图是丰田卡罗拉的吧？
国产配不配不知道至少全系标配怎么多安全气囊和主被动安全的一般豪华车都不一定有这些配置，咱们先不说安全不安全哪怕沃尔沃在气囊方面也没有怎么多，不过丰田也不是每一款车型都是这样标配，至少副驾驶坐垫式气囊不会全系标配。为什么它能做到这些其中不得不承认丰田TNGA全球化架构实力之强有很多人其实对于平台啊架构这些根本不了解，说通俗易懂就是控制成本，用最少的钱遭最好的车，进行***共享、研发、生产、设计、制造等等整合利用避免不必要的浪费。先进的平台架构不仅是汽车本身技术水平的提升更能让乘客有更好的安全性。所以不要小瞧一个先进的平台架构中国现在能拿得出手平台不多，例如吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台和即将上市的长城汽车“柠檬”和“坦克”生产平台，还有奇瑞的M3X平台这些都是消耗百亿好几年才能打造出来的安全性还是不错的。
不过我首先要说明的是有这些气囊肯定是在好不过的它能更好保护成员安全，不过没有怎么多安全气囊它就绝对不安全了显然也不是的，我们不能单方面看问题，汽车安全与否是多方面的比如车身驾驶舱设计、汽车材料的使用，科技配置提升优化等等都是非常重要的，例如很多人都说日系车皮薄不安全，什么某众皮实有高级，结果那***打脸送它一个***头盔戴戴。所以我们不能只看表面现象而判定别人不好或者盲目吹捧，[_a***_]也一样不要觉得这里不足就一定说别人不好了拿别人长处去比人家短处比没有意思。
为什么没有全系标配其实也是中国购车环境影响，一辆车制造出来是有成本限制的。在国内人们把面子看的比天还大，大多数人购车追求的花同样的钱买最大的空间、最好的配置、最好的用料尽可能的提升豪华感还必须要有档次，但是想过没有在有限的预算做到你满意那么自然会在一些你看不到的地方缩水国产车还算好的，有的合资车更是疯狂简配连最基础钢材都偷工减料只为国人们所谓的豪华档次，车企要生存必须去迎合市场需求不然你怎么存活，你如果连生存都困难谈什么理想。例如如果你是有6块钱是买几瓶矿泉水还是买更有档次的饮料一个道理，矿泉水平淡无奇乏味但是它能让你喝很久而且健康，饮料冰爽***好喝有美味但是不健康，怎么选还是消费观念不同汽车也是一样。同样的预算不可能给力你赔钱的使用材料车企不挣钱还亏欠有这个道理吗？有不是做慈善，只能说在尽可能满意用户需求的前提下的做到最好把车造出来少挣一点。就拿卡罗拉来说它确实在安全方面给足你，但是在其它车身材料内饰档次豪华感不也没有可比性吗？就拿15左右的汽车比如图我们也很明显感觉在内饰用料和其它科技配置，而且在其它表面参数等等国产车也不差啊，那你怎么选。
所以说不是国产车不行也不是国产车做不到，为了迎合市场需要的同时还要满足大多数用户要求还要兼顾动力性、配置好、用料足、豪华等等并且把它做到均衡这才是最好的，安全不单单看气囊就能决定的。市场环境决定汽车造车理念，如果是相同的预算国人都把安全当做第一那么也不会出现什么买车送头盔买标送车这些笑话了，车企自然就会重点考虑安全，可是在档次豪华感肯定会下降。一分钱一分货不可能你5块钱能当10钱花不现实。这几年国产车飞速发展一直努力怎么会只是随便说说，没有国产的崛起国人能那么多家庭开的起车吗？没有国产车崛起这些合资车和进口车能怎么便宜吗？没有国产车的崛起带动行业竞争你们能享受怎么好的科技服务吗？国产车在某些方面可能不如一样合资和进口车但是没有国产车这些车企就是处于垄断地位你们能享受得到更好的汽车服务吗？
到此，以上就是小编对于汽车品牌标配的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌标配的4点解答对大家有用。