大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国别汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国别汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
各国汽车的优缺点？
首先说说日系
日系车在东南亚、北美、非洲等地都非常受欢迎，譬如美国人最喜欢，雅阁，凯美瑞，天籁，思域，crv在美国销量一直在前，这些车型在中国、东南亚等地也非常畅销。这主要得益于其良好的品质控制、优秀的人机工程学设计、良好使用经济性等，而且日本是第一个把混动技术运用的最成功的国家，主要是丰田、本田。
再来谈谈缺点：首先，日本除了顶级的豪车，其它平民车型的地盘***普遍偏硬，没有欧美系车型地盘的“厚重感”，隔音方面也并非其强项。对于前瞻技术的使用普及也不如欧美系激进（某种意义上讲，这也是优点）。
德国车
优点：新技术导入较快，车型更新换代及时，对于中国市场的把控较好，懂得市场而变通，对生意并不古板，中国人喜欢长的，他就加长。等。尤其在发动机技术的使用方面，对德国车企来说从不是问题，增压技术运用广泛，成熟，科技体验好，车型广泛，发动机技术先进，从微型到性能版到超跑大排量都有，4.6.8.5.10.12.16缸的都有，基本都有增压，在环保和性能中做的最好。而且在中国市场和欧洲市场保有量大，保值率较高。
缺点：内饰设计古板，使用性没日系简洁方便，低端车的配置极低，性价比偏低等。
车型代号分别代表什么？
车型编号就是车辆识别代码，也可以叫VIN码。根据VIN编码规则和顺序，可以识别汽车的生产国别、生产厂家、车型、品牌名称、车型系列、车身类型、发动机型号、年款、安全保护装置型号、检验号、装配厂名、出厂编
有人说是大众营销部把汽车品牌称呼成国别车系的，是真的吗？如果是，是为什么？
就是个说词罢了，给人造成一种科技感的档次划分，其实都那回事，现在人都注重品牌要面子，但是如果选择10万左右的家用车，就是买德系日系也跟国产没啥差别，也是个穷人，没什么面子可言，相反，国产的内饰用料远比那些合资的好很多，而且合资的也没啥配置。
不准确，主要是那个年代中国消费者买得起车的人太少。
从改开开始，有钱买车的就是大老板和单位。
那时候掌握话语权的不是车评人，不是车企，是单位里面的老司机。
自从日产老蓝鸟和西尔维娅创造出日系车发飘的传说之后，大众也靠着手动捷达 桑塔纳创造了德系车皮实耐用的口碑。美系车油老虎怎么来的？那时候一些涉外单位进口的雪佛兰SUV/ VAN各个排量不小，还是中大型车起步。
那时候的合资车不需要竞争国产。
因为合资靠着质量品控就能刷屏口碑。司机出门要自备保险丝 火花塞。当时考驾照要考机械知识，就是因为好多零件都不过关。能不能把车自己开回来，会不会修车是单位评价司机有没有本事的重要选项。
减速玻璃这个词就是老司机开合资车发现人家品控合格，但是自己又搞不清楚什么原理，硬生生的认为是外国黑科技。
现在的按系别分类更多是汽车媒体培养的。
汽车音响品牌之最有哪些？
伴随着汽车驱动技术的不断成熟，消费者对三大件的关注度逐渐下降，乘坐质感越来越重要。音响系统作为一辆车***系统的重要组成部分，越来越受到车企的关注，今天就给大家介绍几款顶级音响，水准一直保持巅峰。
1. HarmanKardon哈曼卡顿
哈曼卡顿与JBL、Infinity等共同隶属于哈曼集团，于1953年创立。该品牌的音响虽然在高保真技术积累上表现优越，但瞄准的是非技术性消费者，正因此，哈曼卡顿是宝马、路虎等高端品牌的主要音响供应商。
2. Meridian英国之宝
Meridian是来自英国的一款成立于1***7年的音响品牌。最大的特点就是在声音的清晰度及音色表现都相当准确。通常出现在英国品牌豪车上，大名鼎鼎的迈凯伦就是其忠实用户。
3. Burmester柏林之声
柏林之声创立于1***8年，专注于High-End音响系统研发，以极快的速度在德国High-End音响领域中迅速崛起。因为其高昂的成本大多在奔驰S级这种超高端车型上才有搭载。
到此，以上就是小编对于国别汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国别汽车品牌的4点解答对大家有用。