大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修系统免费吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车维修系统免费吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车4s店维修要钱吗？
第一次新车首保是免费的，往后其他的都是要收费的，这里收费指的是正常保养所用的材料费，工时费，机油，机芯，汽芯，空滤，养护品，等等，三保范围之内的配件更换和维修不收任何费用，有车辆厂家负担，建议你新车的话还是到4S店里保养，为以后三包索赔作铺垫，到外面保养费用低了但是坏件了，没人替你买单，要是老车了，无所谓了，那都可以！
汽车三年十万公里都免费维修的吗？
保修期：在保修期内出现的产品质量问题厂家收取更换部件的费用，不收取手工费。
所以三年十万公里要看是保修期还是包修期，还要注意一下包修与保修的内容，并不是所有的部件都会保修或包修的。
汽车三年或十万公里，二者先到为准，只是保修机械类，比如发动机变速箱，各种机械零件。电子设备，轮胎等这些，易损易耗件是不在包退包换条款以内的。
汽车三年十万公里，只是保修机械类，比如发动机变速箱，各种机械零件。电子设备等，比如轮胎啥的这些，易损易耗件是不在包退包换条款以内的。
汽车销售给消费者，都有有一个三包凭证，里面都有详细条款。国家认证的！
保修就是三年时间到，或者十万公里到，任一条件到达就不再免费保养了。
新车保修三年或10万公里””即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间3年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
扩展资料
汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。
一般所说的3年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，3年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
保修期内4s店胎压监测损坏要付钱吗？
质保期内，肯定是免费帮修好或换新的。不需要花钱的，就算是不是车原来有的配置，只要在4S店安装的，那都有一个保质期，如果出现非人为的，质量问题，都是可以进行三包政策的，都可以保养的，修不好那就免费帮你换个新的，所以在质保期内，有任何问题，都去找4S店。
发动机质保是什么意思？
汽车发动机在厂家规定的质保期内车辆自身质量出现问题的，可以免费维修或者更换。
终身质保一般有很多的限制条件，如车辆拥有者必须是首任车主、终身必须在4S店保养、只保三大件，易损部件不保、换大件后终身质保作废等条件。
终身质保和保修不是一个概念，质保是商家对质量一种承诺保证，并不是说全部给免费保修。
电动车坏了，修理后不行，要给钱吗？
给一点辛苦费比较好，修车师傅为了帮你解决问题，消耗了精力，花了时间，费了功夫，虽然人家没修好，但是他尽力了，做人要有有感恩之心，人家挣钱也不轻松，给一点手工费人家也是体谅他的付出。下次再有什么问题，人家肯定也乐意用心给你解决，互相体谅、互相感恩，对双方都好。我也是修车师傅，一般修不好我也不好意思开口要钱。
***如你不给，修车师傅会觉得你这个人不大方，下次再遇到一些不好解决的问题，他肯定不想接，他知道又要花时间和精力去检查，成功率不高，多半是徒劳。
但是对于题主这种情况，不给也可以
首先你的问题是电动车有电时走时不走，这种故障不好解决，但是按照正常来讲，如果不是检查电池有问题，他就不应该给你换电池，我觉得他有坑人之嫌。因为电池有问题，是完全不走，或者走不远。
时走时不走的原因较多，可能是线路接触不好，比如电门锁、转把、电池接线、控制器接线；可能是一些零部件有问题，比如转把、控制器、刹车断电。
不排除这种原因，A故障修好，B故障出现
电池有问题，导致电量不足电压低，停一下电压上来了可以走，电压掉至欠压又不能走。可能当时测量结果是电池不行，所以他给你换了
但是第二次同样情况，可能这个原因又是其它问题引起的。这种情况在我维修当中经常遇到
我觉得每一位修车师傅都是用心在帮助顾客解决问题，或许因为[_a***_]还不够好，经验还不够丰富，又或许因为故障太难解决，导致没修好，毕竟人家干的不是轻松活，也付出了汗水，给一点手工费是应该的。我们应该互相体谅，这也是对人家的一种尊重，也许人家也不肯收。
到此，以上就是小编对于汽车维修系统免费吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修系统免费吗的5点解答对大家有用。