大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障率越来越低吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障率越来越低吗的解答，让我们一起看看吧。
现在的汽车容易坏吗？
1.首先汽车本身质量很重要，比如日系车比较经济实惠，车子很耐用。
2.美系车豪华稳重，但比较耗油。
3.汽车在使用过程中，还与行驶环境，是否合理保养等都很大程度决定汽车的寿命。
4.买了汽车以后，要按时保养汽车，可以向有关人事了解一些汽车相关的知识，以便能提高汽车的使用寿命，减少开支，希望这些对你有帮助。
看你怎么开了，如果你当拖拉机开，什么车都容易坏，如果你开车很在行，保养也到位是不容易坏的，现在的汽车发动机也好电路也好，技术都很成熟了，再加上每辆车出厂前都严格的做过检查了，一般情况下是不容易坏的，个别的车出厂前由于安装不利因素，造成质量问题，那毕竟是少数，大多数车还是经得住考验的，以上是我个人意见如有不同意见请评论区回复，或者关注我私信也行
现在的汽车肯定比以前的汽车质量更稳定，更不容易坏。这是技术进步的体现，汽车的技术进步体现在很多方面，下面以发动机的技术进步为例，说明现在的汽车更不容易坏。
一、1805年，美国人制造了蒸汽发动机的水陆两用汽车。蒸汽发动机自重太大，一但制动过猛，容易轮轴断裂；还容易发生炉压过高，锅炉爆炸的情况。
二、1867年，德国人奥托制作了一台卧式气压煤气发动机，戴姆勒根据奥托的产品研制出了汽油发动机，这个发动机的问题是经常点火不成功。
三、1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发动机，转子活塞发动机经常发生气体泄露故障。
四、化油器式发动机，化油器本身故障率不高，但在使用中和其他零部件混杂的问题很多，还容易产生黑烟，像出问题了似的。
五、1967年，保时捷公司发明了电喷发动机，它比历史上各种发动机运转更顺畅，故障率更低。但它的故障点集中在进气门开闭问题上。
六、欧美厂商意识到电喷技术的弱点，发明了缸内直喷发动机，它不受进气门影，由电脑直接控制，从而更好解决了油气混合。成为相对故障率最低的发动机。
以上通过发动机的技术进步证明现在车出问题更少了。如果有兴趣，我们在评论区讨论变速箱，电动机等其他部件的技术进步。
你好，是车都有坏的时候，没有不坏的车。现在路上跑得车型众多，只能说有的车型毛病少，有的车型毛病多。相对来说，一般汽车厂家起步比较的早的，经验技术比较多，这样的车型故障率低一些，相反，起步晚的汽车厂家，技术和做工上相对差一些，毛病就多一些。
外国车和合资车，这样的车相对来说质量好点，当然也有个进口合资车型除外。而国产车相对以前来说，技术也提高了不少，比起以前，质量有了很大的提高。现在的汽车越来越复杂，系统配置越来越多，相对故障率也会增加。
无论是什么车，都有坏的时候，我们在选择车型时，尽量避开几种车型，相信还是好车多。
斯威汽车质量怎么样？
这个品牌的质量以及口碑以及影响力都不怎么样，属于非常冷门非常边缘化的品牌，现在造车门槛低，导致了很多其他行业的金主利用这个机会造一些不是非常好的产品。斯威最开始是意大利摩托车品牌，再被国内当成宝贝捡回来之后经过一番包装就变成了本土化的欧洲老品牌。
其次网上的投诉也可以看一下，油耗高是这个品牌无法逾越的技术难题
这个品牌的质量以及口碑以及影响力都不怎么样，属于非常冷门非常边缘化的品牌，现在造车门槛越来越低导致了很多其他行业的金主利用这个机会造一些骗人的垃圾产品。斯威最开始是意大利摩托车品牌，再被国内当成宝贝捡回来之后经过一番包装就变成了本土化的欧洲老品牌。实际上斯威汽车不要说销量，器总体的影响力在汽车行业当中非常渺小，而且也没有过硬的产品，所以如果想买车的话，这种濒临淘汰的品牌不要考虑，否则哪天倒闭了修车的地方都没有。
其次，你可以去车质网搜一下关于斯威汽车的投诉，油耗高是这个品牌无法逾越的技术难题。从任何一个方面来看，斯威这个汽车品牌都不值得考虑
到此，以上就是小编对于汽车故障率越来越低吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障率越来越低吗的2点解答对大家有用。