大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的现象和原因的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养的现象和原因的解答，让我们一起看看吧。
保养后油耗升高怎么回事？
这可能有多种原因。首先，保养工程可能未能准确引出漏油零件，这可能会导致漏油。此外，原油滤芯可能没有更换，封闭剂或胶粘剂有时会导致离合器失效。另外，火花塞的磨损可能会干扰燃油的喷射，导致燃油的消耗增加。此外，气门弹簧，气缸壁，活塞环和活塞座等零件磨损可能会影响气门开关的正常工作，增加燃油的消耗。因此，要想降低修理后油耗，首先要检查以上原因，确保各个零部件良好地工作，这样才能使燃油效率得到最大化。
如果保养后出现了油耗增加的情况，首先可以多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。汽车保养后油耗增加的原因有：
2、火花塞型号不对或安装不紧；
5、保养时平均油耗被重置；
为什么车子刚保养好开起来一轻一重？
一般保养通常是跟换机油滤芯几样。至于换完机油没有以前好开了，这种感觉事情也难说，如果是手动挡车型，加油有顿挫感很大程度是驾驶技术问题。如油离配合不熟练，起步离合松得过快。
如果是自动挡汽车，油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常，检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。
保养后车子行使中一直存在摩擦声是什么原因？
比较普遍的异响来源，就是刹车盘和片没有充分的分离开。特别是早上冷车启动后行驶的最初几分钟内，比较明显的“吱吱吱”的金属摩擦尖叫声！跑几公里后逐渐消失，就正常了。
我的车第一年时，早上启动后偶尔就响，半年后，基本没有了这种情况，到现在一直也没有再响。即使到店更换蹄片也没有用。有些车友更换后依然存在异响。好在这个异响不是经常有，也不会影响正常的行驶和行车安全，偶尔的尖叫会影响驾驶者的心情。克服一下吧，毕竟是短时间的异响！车无完车！
保养后发动机发闷？
可能因为以下几个原因：
1、机油注入过多或过少。机油增加过多，会增加发动机运转负荷；机油增加过少，会导致润滑不充分。这两种情况，都会导致发动机运转产生噪音。
2、机油标号不对。北方与南方所使用的机油标号不同；新车与旧车所使用的机油标号不同；涡轮增压发动机与自然吸气发动机所使用的机油标号不同。
3、使用了劣质机油。这种情况在4S店是比较少见的，一般都是路边的小店，使用回收的二手机油。
4、不同机油混加，或者是车内原先的机油没有排干净。换了机油嗡音大，并不一定就是机油的原因
油耗增加和保养有多大关系？
油耗增加和发动机正常保养有一定关系！
发动机一般保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯。特殊的保养项目有：更换火花塞、清洗喷油嘴、积碳等等。这些项目中，更换火花塞（同型号）、各种清洗项目，对降低油耗有帮助，而更换机油、空气滤芯有可能会导致油耗增加！
1、机油粘度过大：听信修车行师傅的话，盲目选择高粘度机油，发动机机油粘度过大，表现为油耗增加、发动机运转阻力增大。原则上来说，发动机机油粘度是 车企经过严格测试得 出的，既满足高温抗剪力需求，有能满足低温流动性需求，因此，选择机油应该按照用户手册推荐，尽量选择低温流动性好的机油，以降低发动机冷车启动磨损。
2、机油超量加入：机油加注过量以后，曲轴回转阻力增大、曲轴箱压力增大，油封压力增大，表现为加速无力、噪音增大、[_a***_]发闷。
3、空气滤芯：空气滤芯会的空气流量会影响发动机油耗，现代发动机普遍***用电子控制喷射，发动机加速踏板控制的是节气门开度，也就是进气量，然后，再根据空气流量传感器的数字计算喷油量，这些都是自动的，不可能人为干预，而使用低成本空气滤芯，过滤阻力过小，过滤效果差，使空气流量增加，导致电脑计算喷油量也会增加！这和使用高流量空气滤芯增加油耗是一个道理。
4、以上几点会导致油耗增加，但不会大幅度增加，油耗的增加主要还是驾驶路况很和驾驶习惯的影响较大，市区行驶，经常走走停停、一脚油门一脚刹车，油耗
不可能降低！
到此，以上就是小编对于汽车保养的现象和原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的现象和原因的5点解答对大家有用。