大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱按时保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱按时保养的解答，让我们一起看看吧。
AT变速箱多久保养一次？
at变速箱需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油，变速箱油对于自动变速箱来说起到润滑，散热，传递动力的作用。如果自动变速箱内没有变速箱油，那自动变速箱是无法正常运行的。
at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱内部结构比较复杂。
at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。
速腾变速箱怎么保养？
变速器油液工作环境良好，无需保养。变速器润滑油，其工作环境相对较为单一，正常情况下，变速器润滑油工作温度都在100℃以下，在冬天时，变速器润滑油工作温度更低，变速器润滑油工作环境乃是非常舒适的，所以，现在的变速器润滑油都不会因为工作环境恶劣而出现变质等问题。厂家统一规定，变速器油液都不需要保养，车主无需过多担忧。
大众速腾自动变速箱保养周期为3万-5万公里（或1年半），要注重定期检查和及时更换油液，由于变速箱的散热格栅之间空隙比较小，工作时产生的污垢留在内壁上，会造成散热系统工作不良。
有时在高温下，易造成油质过早老化变质，升挡有顿挫感或不能正常行驶等情况发生。
因为时间久了变速箱油就被高温氢化，油泥杂质越来越多，会加快变速箱的损坏，况且所有的油品都有保质期。
一般分两种形式:传统和PDK智能的这两种换油方法，传统的至少有3/1的旧油还在，新旧油混合物，导致元件损坏，没有达到换油的一个效果。
而这个PDK智能换油的话，至少有95%的油泥杂质都进行清洗过滤干净，可以达到这个换油的目的，可有效延长变速箱的使用寿命。
法士特变速箱保养周期？
法士特变速箱是重负荷，大扭距变速箱，要加注APIGL - 4以上等级，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油。
新车来讲行驶2000 - 2500公里应该换新油，换油应在热车下进行。磨好的车一般来讲50000公里或一年更换一次油，加13升左右
6AT变速箱多少公里保养一次？
波箱油业界也称之为齿轮油。根据车型的不同如何更换波箱油有一定区别，具体的话最好查看车辆的说明书确定更换的周期，对自动挡车型，一般建议6万公里之内换一次，如果车平常用得比较“厉害”，可能4万公里就需要更换了。但如果车辆行驶不到两万公里，就没必要更换波箱油。另外，有的高端品牌车型是终身免换波箱油的。 车主可根据车辆变速器的运行状况来判断是否要换波箱油。如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心跑；如果车辆换挡时显得生涩，特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大，就要考虑是否该更换波箱油了。
新能源汽车没有发动机、变速箱，也需要按时保养吗？
电池是电动汽车驱动的核心组件，没有它电动汽车也就是摆设了，因此要定期对电池进行检查、保养。尤其是在夏天，不要让汽车在高温下暴晒，温度过高会导致电池活性下降，加速老化。并且要定期对电池进行深度放电，这样有利于活化电池属性，从而延长使用寿命。
也是需要保养的，不过保养的周期可以比燃油车要长很多，而且大部分都是进行检查而不是像燃油车那样每次都要进行换油、更换滤芯儿的操作。
电动汽车和燃油车相同的地方都有防冻液，因为电池在使用中也会发热，防冻液的作用就是保护电池处于合理的温度区间。不过电动汽车防冻液的工作环境远没有燃油车那么恶劣，即便是现在燃油车只要防冻液不漏，通过冰点测试没有问题也不需要更换，那么电动汽车就更不需要更换了。
所以电动汽车的保养除了轮胎、冷却液之外的一些检查，更主要的是电池正常充放电的检查，因为电动汽车考虑到电池耐用可靠性和更换成本的问题，所以电池是由多个电池组组成，一旦电池出现问题，可以通过检查查找到出问题的电池组，个别更换就可以，更换成本更低，对电池整体也构不成影响。
电动汽车不像燃油车4S店可以赔本卖车拿返点，后期靠维修保养往回赚，现在电动汽车依然是要靠***补贴来存活，后期也很难通过维护保养赚到什么钱，尤其质量合格的电动汽车，等真的电池衰减不行了，估计电动汽车整体也就淘汰掉了，因为电动汽车更具有电子产品会过时的属性。
其实电动汽车这种100多年前就有，到今天依然也无法取代燃油车的玩意儿不仅不环保，还是对***的一种极大浪费。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱按时保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱按时保养的5点解答对大家有用。