大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修汽车发动机间歇性故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修汽车发动机间歇性故障的解答，让我们一起看看吧。
发动机1234缸间歇性失火什么原因？
故障一：点火线圈的故障。
解决方法：目测点火线圈是否松动，外表由于开裂，连接是否松动，因为是多缸间歇性失火，所以点火线圈的绕组可以排除，那就需要检查点火线圈的性能。***设点火线圈出现故障，换上好的点火线圈，对比其火花强度是否一样，火花强度不一样，则判定为故障，更换点火线圈配件价格800-1000块，售后收取人工费200-300块，外面汽修店150块左右搞定。
解决方法：需要拆下火花塞依次的测试一下高压跳火强度是否正常，如果出现某个火花塞强度变弱，那就进行更换火花塞，汽修店单个的配件价格是200-300块钱。
故障三：配气正时是否故障，缸压是否正常。
发动机1234缸间歇性失火原因比较多。
1.拆掉火花塞间隙是否过大，积炭不能太多，然后作跳火实验，有问题更换。
2.检查测量缸线是否电阻过大，有短路和断路现象，不正常要更换。
3.检查一下点火线圈与低压线路是否有虚接。再检查一下凸轮位置传感器是否正常。
4.检查喷油嘴是否堵塞和线路是否有短路现象。原因较多认真查找排除。
1.喷油嘴堵塞或者老化,随着车龄的增长,积碳经过长期积累,喷油嘴就会被堵塞,长期被高压汽油冲刷的喷油嘴,老化程度严重;
2.火花塞存在故障;
3.点火线圈和缸线损坏。
原因如下：
1。喷油器堵塞或老化：随着车龄的增加，积碳长期堆积后，喷油器会堵塞，长时间用高压汽油冲洗的喷油器会严重老化。这些情况会导致电磁阀开启和关闭延迟，喷油器喷油过量，发动机混合气过浓，从而导致间歇性气缸失火。
2.火花塞问题：火花塞是汽车最容易损坏的零配件之一。火花塞故障将导致间歇性气缸失火。
3.点火线圈和气缸管路损坏：如果两者都有问题，火花塞就不能正常点火，就会出现缺缸。
发动机故障灯时亮时灭是什么原因？
很多原因造成这个发动机故障灯。在闪烁。首先是发动机内部故障。然后可能是发动机点火系统，比如说点火线圈。火花塞。最后一个大项就是燃油系统喷油嘴子！这是三个大的方面。这三个方面包括了很多东西。要逐个排查。当然现在好多车都有那个。电脑版。维修工只要把那个电脑接入。自己的维修电脑就显示出来是哪个系统有问题。
发动机故障灯间歇闪烁？
可能是发动机的某个零部件发生了故障。汽车发动机的故障信号灯是由ECU发出的，ECU控制整个发动机的电子设备，比如说电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等，一旦这些系统出现故障，发动机的故障灯就会点亮。
发动机故障灯一闪一闪的原因
车辆出现故障时，会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台，仪表盘上的发动机故障灯闪烁的话，是在提醒你发动机有故障。汽车发动机故障信号是由ECU发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，发动机故障灯闪烁的原因可能是发动机某个零部件发生了故障，属于不正常现象。
发动机故障闪烁后会出现三种情况：
1、故障灯亮但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行。
到此，以上就是小编对于汽修汽车发动机间歇性故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修汽车发动机间歇性故障的3点解答对大家有用。