大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养时机油在哪放的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养时机油在哪放的解答，让我们一起看看吧。
自由舰汽车保养机油怎么加，机油面加到什么位置合适？
机油加少了可以直接补，加到油标尺中线偏上点就行。原厂机油动力确实是不行，我用了一次就自己换成全合成的GT魔力红，油门踩着舒服车子跑起来有劲很多，12000公里更换周期也比原厂机油5000公里更耐久。在外面汽修店保养最好还是盯着师傅操作，不然有些师傅为了赶时间操作会比较马虎的。
标志301保养时更换机油，抽机油和拆油底壳螺丝放机油哪种方法更好？
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我们在保养换机油时，去不同的修理厂，换机油的方式会略有不同：有的是直接拆下油底壳上的放油螺丝，让机油自动流出来；有的是使用一个叫做抽油机的设备，把一个油管从机油尺部位***去，把旧机油抽出来。那么这两种方式各有什么利弊呢？哪一个换的更彻底呢？下面我们来分析一下。
首先我们来说说拆油底壳放油螺丝放机油的方式。这是最常见的换油方式，它的优点是机油换的更彻底，一般放油螺丝的部位都是油底壳的最低点，几乎能够把发动机中所有的机油都放出来；同时我们还可以直观的看到旧机油的状态、颜色等，由此来判断发动机的工作状态；另外油底壳底部沉积的杂质也可以放出来，放油螺丝上吸附的金属屑也能够及时清理，可以避免对新机油的污染。
拆油底壳放油螺丝放机油的主要缺点是操作比较麻烦，有一定的技术含量，还会弄脏油底壳。一般需要把车升起来，或者把车开到地沟上，然后才能拆到放油螺丝；拆上放油螺丝其实是一个比较有技术含量的活，我们经常听说有些学徒工把这个螺丝拧秃了，或者安装时拧乱扣了，甚至还有这个螺丝没拧紧，螺丝松脱后机油全部漏光的，这都属于没有规范操作的典范。这个螺丝在拆装时都有一定的拧紧力矩，必须严格按照这个标准操作，拆下来后要清理掉上面的金属屑，视情况更换密封垫。有些车型这个螺丝拆一次就要换一次密封垫，这也是让很多车主朋友吐槽的地方。
再来说说抽机油的方式。这种方式看起来非常的高大上，有些修理厂甚至把它当做一个卖点来宣传，就差没说是纳米高科技了。它的操作非常的简单，把抽油机的吸油管从机油尺部位***去，然后接通电源，机油就被吸出来了。它最大的优点就是方便快捷，操作简单，不会有油污弄脏发动机和油底壳，同时也避免反复的拆装放油螺丝，能够更好的保护油底壳。
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我们经常认为重力放油放的彻底，其实不然，只要是能抽油的，抽的是比较干净的，油底壳不是垂直的有一定的倾斜度，还有好多的得放油螺丝不是在油底壳的最低点，但是机油尺是插在油底壳的最低处，可想而知，只要是能插到最低点，当然能把机油抽出最大化
以上文章换机油方法有多种。本人的看法抽、放都有些问题，不是你们所想像那么简单。如果是抽，是瞎子用枪打不准，是放油底壳罗絲沉积老铁屑泥更本放不尽。最好是拆油底壳及机油滤清器等管路，才能沏底更换新机油是最理想操作。不过车主对换新机油也不必过份讲究，买来新车尽量不要随便拆油底，拆了油底壳必境是一件大手术。对车辆运行不会受到大的影响，就是怕油底壳渗机油(漏机油)。等到新车用了5年一10年，里程跑完5万一10万公里拆一次油底壳可以选择。供大家参考
看情况，我没拆过这车不清楚，但是一般来说机油格都是在引擎盖打开就看到的话都是抽油好或者是说只能抽油，有些车就算是发动机侧面有个滤清器盖扭的也是抽油好。要是一般都在发动机侧或者底下的都是铁皮壳的机油格的一般都是放油好。有些就是特殊例子，上面带个铁壳的机油格下面有放油螺丝放，那就是丰田普拉多车型的发动机。所以你这个301估计就是抽油好，但是机油格一定要及时更换胶圈而且都要看胶圈配合程度，因为以前的206都是漏油大户，就是因为机油格盖胶圈密封不严。还有别说什么抽油不好，颗粒物一般都在机油格那卡着了，沉淀的东西也只是一些积碳产生的油泥而已。所以重点还是换个好的机油格，拦到的东西就更多，还有换点好油或者一般的油准时换，那就是对发动机好，什么放油能放更多杂质也就是多放一点点废油而已，实际上并不影响发动机寿命。
到此，以上就是小编对于汽车保养时机油在哪放的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养时机油在哪放的2点解答对大家有用。