大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于没有故障汽车有一个缸失火的问题，于是小编就整理了1个相关介绍没有故障汽车有一个缸失火的解答，让我们一起看看吧。
发动机一缸失火怎么办？
最近车出现这个问题具体的症状就加油没劲，上立交桥用一档和二档，三档就不去，全车颤抖。故障灯亮。不管怠速还行驶中，整个车都在抖。而且车没劲。排气筒“突突”的。但有一个奇怪的现象就如果刚打车，你不行驶，这种故障就没有。一旦开始行驶，故障灯就开始一闪一闪的，等到车一梗，这种毛病就出现，故障灯就开始亮！汽车发动机偶然熄火故障原因以及排除方法：
1、检查点火系统火花塞；当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀尖头按在汽缸盖或发动机本身金属壳，并用起子金属部分接触每个火花塞线头，如发动机因此而逐渐慢来话，则说明火花塞在正常状态工作，如发动机速度并无变化，则火花塞失效或发动机本身压缩理想。查看火花塞状态，在燃烧室中火花塞否有油污或积炭。
2、分电器压线圈有缺点；如火花塞完，而发动机仍有熄火现象，则可能断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过断电点表示分电器已失去效用。
3、供油系统故障。
4、配气阀门或间隙调整当。
5、气阀泄漏：气阀泄漏也引致发动机熄火或转速均原因之。
如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢点赞。
中国汽车行业飞速发展，家用车的购车成本也越来越低，几乎每家每户都会选择购买汽车，在汽车成为家用必备品的同时，我们对于汽车的基础知识也需要同步提高。
发动机作为汽车的动力源泉，是汽车至关重要的一部分，当爱车达到一定年限后，发动机很容易因各种原因导致失火，如果遇到发动机失火你知道该怎么办吗？
什么是发动机失火？
正常情况下，发动机的工作循环是四个进程，分别是进气、压缩、做功和排气，在压缩进程中，汽油和空气的混合气被火花塞点燃形成动能推动活塞，而发动机某缸失火的原因就是在压缩进程中没有正确点燃导致动能不足以推动活塞。一旦发动机失火，驾驶员最直观的感受是发动机故障灯亮、发动机抖动、发动机动力不足、加速无力，甚至可能导致熄火。
在正常的情况下，发动机工作循环有四个行程，分别是进气、压缩、做功和排气，发动机动力上的表现是先减速后是加速。当发动机存在失火现象时，缺乏做功行程的推动力，此时发动机缺火时的转速波动极大，为了防止失火的现象，发动机电脑ECU使用的是凸轮轴位置传感器来识别缺火的气缸，使用曲轴位置传感器来比较发动机转速的变化，失火检测的原理如下图所示。
当发动机存在失火现象时，发动机电脑ECU会计算失火的次数，如果失火率超过极限值，那么就会在仪表板上亮起故障指示灯，第一缸气缸失火的故障代码是P0301，这个故障代码可以使用诊断仪读取出来，并且查看数据流看失火率。
那么如果是发动机存在一缸失火的情况下，应该然后处理呢？首先是应该检查点火系统，比如点火线圈，火花塞等，检查点火线圈是否工作，火花塞是否跳火，火花塞电极的间隙是否正常等。
下一步是检查失火气缸的喷油器是否喷油，比如检查喷油器是否有控制信号，喷油器的雾化情况等，使用燃油表检查燃油系统的压力是否正常。
最后是检查进气系统有无漏气，空气流量计是否脏污、空气计量是否正确，检查气缸的压力有无正常（不正常的情况有可能是气缸垫损坏），配气机构的正时标记等。
综上所述，一缸失火主要是对点火系统、燃油系统、进气量、气缸压力等进行检查，如果发现存在故障的地方就需要维修更换。
以上内容由车主知识手册进行撰写，只发布在悟空问答，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言。
到此，以上就是小编对于没有故障汽车有一个缸失火的问题就介绍到这了，希望介绍关于没有故障汽车有一个缸失火的1点解答对大家有用。