大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情影响汽车保养时间吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍疫情影响汽车保养时间吗的解答，让我们一起看看吧。
疫情期间宅在家出不去，车用不用隔几天打着火怠速两分钟？
谢谢您的邀请，个人觉得还是有必要四五天热车一次，因为我的车有一星期没打车就打不着了，可能是因为车自带的防盗系统耗电，最后让朋友拿电瓶来连着了，如果车上是大电瓶十天左右打一次，热车要五分钟以上才能给电瓶补点，时间短了不起作用，因为打车的一瞬间耗电是非常大的，而且怠速充电是很微弱的，发动机用很大一部分，剩余的才算充电。正确做法是，四五天打车一次，打着以后怠速着两分钟以后再缓慢加速，切记不可凉车加油门，如果位置宽裕了可以前进或者后退二三十公分，让轮胎和地的接触点换个位置。
怕电瓶亏电可以打着车原地怠速给电瓶充电，但是用不着隔几天就打着充电，而且想要充电的话一两分钟也不够，最起码要半个小时才有意义。
汽车怠速时发电机就可以给电瓶充电。只是发电机输出电流小，充电速度慢而已。汽车发电机是恒压输出，也就是说不管转速多高，输出电压是一定的，转速高低只改变输出电流。家用车发电机输出电压在14伏左右，输出电流最低也有10安，这足够给12伏的电瓶充电了。
怠速想要起到充电效果的话最起码要半个小时左右。因为时间太短的话可能连启动时消耗的电量都补充不回来。
不过原地怠速并不一定是最佳方案。有条件的话买个充电器定期充充电是最好的。如果电瓶已经亏电的话请记得给保险公司打电话，没错，就是那个让你买保险时拍着胸脯保证免费提供救援的保险公司，是时候检验一下他们的诚意了。
怠速两分钟恐怕不够，应该多怠速一段时间，十分钟起步吧，并且要开启车辆大灯，这样才能保证车辆蓄电池电量充分，但是有一点要告诉大家，关于车辆长时间闲置，经常性怠速运转，发动机很容易产生积碳。
其实，对于现在汽车上的铅蓄电池，蓄电池不可以把电消耗干净，应该使蓄电池始终存储一定的电量，否则，蓄电池正负极端氧化还原反应很容易出现不可恢复性问题，蓄电池也就彻底死掉。为了正常延长蓄电池使用寿命，长时间停放车辆，要隔三差五启动一次，发动机怠速时，车辆检测到电池电量减少，发电机自动工作时，给蓄电池充电。
我们的车辆不驾驶，怎么也耗电？相信很多人对此都有疑问。其实，现在的汽车，都有暗电流，车辆停滞时，偷偷耗电，比如发动机防盗系统，发动机和变速器学习值存储单元，还有车辆一些数据控制单元，这也让车主防不胜防，根据车型不同，电池偷偷消耗量也不一样。
但由于车辆发动机长时间怠速，燃烧效率非常低，发动机很容易产生积碳，在这里，我建议，如果车主长时间不开车，可以把电源负极拔掉，车辆蓄电池电量则不会偷偷溜走。
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如果你的车辆长期停在你的小区不动，你又待在家里不开，那么最好是把你的电瓶线的负极给断开，然后放下你的手刹，不要拉起，最好盖上你的车衣，这样就不用每隔几天启动车辆了。如果你没有这样操作，最好是每隔几天让你的发动机，着上20分钟左右。打开你的车门儿，通通风，这还是很有必要的。
疫情期间车辆怎么做首保？
很高兴回答你的问题哦。
这个问题就由可爱的小仙女来为你回答吧！
首先疫情期间做汽车保养的话，请注意做好自身防护，戴好口罩。
其实这几天部分经销商都还没有正式投入工作，都在等待疫情过去。
其实车辆在公里数或是时间达到的情况下延迟保养也是无伤大雅的。最后的建议就是疫情过后保养。
若是着急，可以电话联系经销商，可以预约保养，部分服务优质的经销商还会上门开车服务。你可以将车辆放在经销商处，做好保养在来开，我相信很多经销商服务态度还是可以的。
给你的建议，希望可以帮助到你，望***纳，谢谢！[呲牙]
你好，很高兴回答你的问题。
可能我要说的事情你会在心里不认同，但是没关系，我还是要劝一劝你。
爱车之心***有之，更何况是新车呢。人们常开玩笑说媳妇儿与车恕不外借，由此可见车在男人心目中的位置。你的爱车之心我非常非常理解，但是现在疫情期间，为了自身和家人的安全我劝你还是不要冒险外出去保养汽车，疫情期间的防疫工作***有责，我们是命运共同体，何况大部分地区都已经限制车辆[_a***_]了，相信您也没多少开车的机会，不至于增加许多里程数。如果您所在地区还没有限制车辆出行，还可以继续开车的话，我问过我做汽车行业的朋友，保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做，不需要卡着公里数绝对不能超。因为普通机油5000公里或半年也只是个大约数，全合成机油8000-10000公里或者一年期限也只是个大约数，能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中，5000公里左右，半年左右，超一点或者少一点都是没什么影响的。疫情期间相信您肯定跟往常的出勤率不一样，能不出去就不出去，这样的话其实在整个疫情期间到结束您的车辆也不会超出保养里程很多的里程。
还有另外一种情况就是4s店的首保限制规定，至于这方面您可以电话联系你的车辆销售人员，讲明情况，沟通一下这个事情，相信在这个特殊时期，不管是销售人员还是4s店都会非常理解和支持您疫情过后再去保养的决定。
最后祝身体健康，心想事成。再见！
突如其来的新型冠状***疫情严重影响了我们的生活和工作。很多网友反映，不出门、延期上班等都不算什么，但现在很多4S店没开门，汽车首保、质保到期怎么办？如何维修？……其实现在各大车企都已纷纷推出了一些解决方案，下面我们就来看一下。
疫情期间，车首保到期怎么办？
这个不需要担心，大部分车企都推出了相应的延保措施。上海五菱将保养周期延长3个月，奇瑞延长保养周期至疫情结束，奔驰将保养周期延长至4月30日，吉利和宝马都将保养周期延长至3月31日。
疫情期间，质保到期怎么办？
很多车主反映，因为疫情限制出门的缘故，车辆零部件坏了，而马上出质保期了怎么办？对于这个情况，很多车企也推出了质保延期政策。林肯、沃尔沃、长城都是延长质保至4月30日；长安福特顺延处理2月到期质保索赔；吉利对1月20日之后质保到期的车主，将延长保修权益至3月31日，如果车主购买的延保产品2020年1季度到期，保修权益将延长至4月30日，特别暖心的是吉利为了感谢医护人员在疫情期间挺身而出，为他们提供了专属延保礼包，这个绝对值得我们点赞。
因疫情车年前在修理厂至今还没有开始修，到时候会不会停放时间太久产生故障？
现在疫情期间，一般汽车公司都会保修延期，像哈弗，大众等都会根据疫情延长保修期，以长城哈弗为例延期3月份！还有一点非常重要就是要时不时的去启动一下车辆看看电瓶电量是否过低，适当启动一会！长期不开最好把电瓶负极暂时拆除！
首先感谢你的分享
给大家普及个汽车小知识，主要有以下两个问题。
一、电瓶
①在车辆闲置期间最好每隔两周就检查一次电瓶,车主可以请朋友或家人帮忙照顾车辆,隔一周或两周让车辆启动5-10分钟为电瓶充电,同时也可以检查一下车辆有没有其他的毛病。
②如果找不到人帮忙照顾车辆,您也可以把电瓶的负极拔下来(断电),这样就不会有电能消耗了,再次启动时只要把电极装上就可以了。
二、轮胎
轮胎在长期停放期间,有可能出现亏气的情况,造成这种情况的原因分为两种:
A:人为原因:在无人看管的停车场或小区内,可能会出现被人拔掉气门芯或轮胎被扎的情况。
B:自然原因:轮胎的使用时间比较长,气门嘴可能出现老化锈蚀的现象;轮胎曾经修补过,在长时间的停放过程中可能出现开胶漏气的情况;还有就是轮毂被磕碰造成变形,与轮胎之间出现缝隙也会导致轮胎亏气。
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十天半个月，车是停不坏的
首先大家要明确一点：车不是纸糊的，停上十天半个月不启动是不会有什么特别大的影响。大家最担心的第一点莫过于长期停放后汽车电瓶亏电，那么实际上汽车到底放置多久会没电呢？
当今的汽车设计即使关闭所有用电设备，断开点火开关，电瓶依然存在少点的放电。这很容易理解，因为汽车上的电控单元和防盗系统依然要保护着车辆。但是这种放电十分微弱，并不需要太过斤斤计较。一个质量过硬的全新电瓶通常能保证车辆安全放置3个月都不会亏电。但是综合考虑车主们的电瓶情况，算作中位数来说基本能停放30-45天，也就是一个多月。按照过年迄今半个月过去了，车主的车即使一次都没动过也大多都是安好的。
当然也会存在一些特殊情况，有些车主的车停放一周左右就会亏电，排除吊电瓶本身寿终正寝，通常是存在一些设备的“***”。也就是在汽车熄火后仍然大功率的消耗电瓶。这种情况大概率是由于一些后期加装的设备导致的，车主可以先自己排查一下有没有这些东西在消耗着电瓶里的电。
说到这里我有个小小的建议，最近大部分修理厂都还没有恢复营业，不放心的小伙伴可以选择在快递恢复之后网购一个应急电源，以备不时之需。
由于疫情防控的需要，现在很多朋友的车辆是处于停放状态，车辆长时间停放的话一般是对电瓶和轮胎影响比较大，我是在4S店负责售后服务工作的，以下图片是我们制作的发到朋友圈里的用车小提醒，希望能帮到您
疫情期间去4S店维修保养能让人放心吗？
如果不是非得去保养，可以暂缓不去。
现在去4S店的人很少，店里也是通过各种办法鼓励车主进店，之前收到了4S店的短信，说是在3月期间到店可以免费做全车消毒及全车检测，当时打电话过去，4S店那边的人说近期去保养的人比较多，需要提前预约，想着人多就不去凑这个热闹了。
4S店每天每个角落都消毒好几遍 进店的人员 不管是员工还是客户 都要测量体温 达不到复工的标准 ***也不给复工 实在担心的话 现在很多店都提供上门取车维修保养服务 打电话让店里的人过来开去店里搞好再送回来你就好了
到此，以上就是小编对于疫情影响汽车保养时间吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情影响汽车保养时间吗的4点解答对大家有用。