大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前后玻璃水同时喷故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车前后玻璃水同时喷故障的解答，让我们一起看看吧。
汽车玻璃有时候不能喷水过一会儿又能喷水？
现状： 现代汽车有许多车系（型）均设有前后玻璃自动喷水装置。极大的方便了驾驶员和保障了行车安全。其结构基本简单，检修起来也很方便、快速。 当发生不喷水时，可以从以下方面入手：
1、有可能是喷水电机烧毁，检查这项时，可以让车辆静止下来，打开喷水开关，一般在较安静的地方可以听到喷水电机的“声音”，如果电机不动作，肯定不喷水清洗玻璃了。
2、喷水壶缺水，一些车主，特别是不熟悉车辆的，可能到前几次保养连汽车引擎盖都没有揭开过，更别说喷水壶的位置了，这种“什么都不管”的车主，只要车辆可以“动”，他就开！其实这样的例子不在少数，等车辆出现问题了，只能干着急。这点提示一是平时注意一些较简单的维护或操作，其实车企在使用手册当中已经详细地讲明了日常车主可以维护的一些较简单的“问题”，如果个人学习和掌握了，根本不会出现这样较为“不应该”出现的“过错”。
3、线路问题：有可能线路故障、保险烧毁等原因导致，也有可能因为其他部位线路的原因导致喷水电机不工作，所以不喷水。
4、喷嘴的堵塞，这个对于连“引擎盖”都没揭开过的车主也是件“难事”了，：） 其实平时由于一些灰尘的进入、水质的质量（带有泥沙）问题、喷嘴祼露于大气当中......等多种原因而造成喷嘴堵塞的可能，当然，也有因喷嘴质量不行的造成的不喷水。
5、管路的堵塞、掉落。堵塞与上一条类似，掉落是因为管路的异物、管路的老化、维护时因人为的部件移动干扰或是触碰致其松动等多种原因造成，也可能导致不喷水。
6、密封接触问题，有的车辆设计的喷水电机与壶通过一个密封圈装配在一起，有时因为接触处的密封渗漏而导致水压喷不上来！这点较为独特，看似电机也转，喷水壶里也有水，但就是不喷！细心的维修人员是不难发现的。
7、特殊设计结构的，如一些设计独特的，喷嘴在玻璃顶部的、有在雨刷壁上的等，其实原理都一样，只是管路的走向不同而矣，具体问题具体分析吧，只要认真 ，平时车主对于这个简单的问题自己完全可以解决 的。
加玻璃水可以和水混合吗？
不可以混合。
加玻璃水的目的是为了防止汽车发动机冷却液的冻结和腐蚀，所以玻璃水含有一定的化学成分，与普通水不同。
将玻璃水与水混合使用，可能会影响冷却液的效果。
如果需要使用更多冷却液，可以先将原有的冷却液排放，再加入新的玻璃水或者同样品牌的冷却液。
同时需要注意，在更换或加入冷却液时，需要按照相应的比例和方法操作，避免出现汽车故障。
其实这个问题是有两个答案的。对于非浓缩型玻璃水是不用兑水的，因为水会降低玻璃水的清洁效果，它们在出厂时的比例已经配对好了。而浓缩型玻璃水就需要按照使用说明来兑水稀释。
不可以混合。
因为加玻璃水的目的是用于汽车冷却系统中，其主要成分是乙二醇和水的混合物，使用后会在水箱里形成一层较厚的液体膜，混合入普通的水中会改变其化学成分，降低冷却效果，同时也会对车辆的发动机造成损害。
另外，玻璃水中的乙二醇是有毒物质，对人体和环境都会产生危害，因此一定要避免误用或倒入排水系统中。
建议在汽车冷却系统中使用专门的冷却液来代替玻璃水，以保障汽车的正常运行和乘车人员的健康安全。
到此，以上就是小编对于汽车前后玻璃水同时喷故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前后玻璃水同时喷故障的2点解答对大家有用。