大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机离合器故障判断的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车压缩机离合器故障判断的解答，让我们一起看看吧。
汽车压缩机离合器坏了的表现？
1、电磁离合器出现异响，由于皮带打滑或者离合器打滑，汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难，加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。
2、离合器间歇吸合异常，电磁离合器不啮合，可能是空气间隙过大，线路接触不良，电磁线圈短路或断路导致的；电磁离合器不分离，有可能是空气间隙不合适，卡环没装或者安装位置不当，电磁离合器才会不分离而损坏。
3、空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果不需要空调冷气，就把压缩机的皮带拆下，动力能增强半个挡以上，对汽车没有任何影响。
4、压缩机传动皮带出现裂痕，更换皮带。
5、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动，离合器发热。
6、电磁离合器颤动，起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
汽车空调压缩机电磁离合器故障分析？
很简单的，如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合器不工作，那线圈有问题，应该更换。
***如电路没问题，线圈有磁力的话，不妨考虑一下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准。其实空调压缩机的电磁离合器的工作原理和普通的用电器一样，同样要满足二个条件，一正一负的线有电到就好了。希望能够帮到你 电压或电流过高都会导致损坏。或者电磁线圈有开路或短路现象都会损坏
怎样检测汽车压缩机是否坏了？
判断汽车压缩机坏了的方法：
1、空调不制冷：当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果不需要空调冷气，就把压缩机的皮带拆下，动力能增强半个挡以上，对汽车没有任何影响；
2、排气阀门损坏：压缩机电磁离合器线圈烧坏，一般来说进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换；
4、空调启动压缩机不是靠电运行，是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。
这样检测汽车压缩机是否坏了，首先压缩机密封性的检查：用支管压力表检测。
压缩机电磁离合器的电阻值的测量：先将电磁离合器线圈从压缩机上取下，然后用万用表测量其阻值。
压缩机运转状态检查：传动皮带是否断裂或松弛；压缩机内部是否有噪声；压缩机离合器是否打滑。
汽车压缩机是空调系统中的重要部件，如果出现故障，会导致空调制冷效果不佳或完全失效。以下是一些可能表明汽车压缩机故障的迹象以及如何诊断其故障的方法：
1. 空调制冷效果差或完全失效。这是最常见的迹象，通常表明压缩机已经损坏。可以通过检查制冷剂压力来确认这一问题。
2. 压缩机工作时存在异常噪音。如果压缩机发出异常的响声或嘶嘶声，可能表明它已经损坏并需要更换。
3. 压缩机启动时出现异常震动。如果压缩机在启动时产生异常震动，可能是由于内部部件的损坏导致的。需要及时更换。
4. 漏油现象。如果发现压缩机周围有机油渗出，这表明压缩机可能存在漏油问题，需要检查并及时更换。
如何检查压缩机及其电磁离合器？
压缩机电磁离合器的检查方法有:电压检查法和电流检查法。
电压检查法:检查电磁离合器的供电电压,应为蓄电池电压12V。若不正常,检查空调开关和线路。
电流检查法:电磁线圈在施加蓄电池电压时,电流为3.0~3.6A。若线圈短路,电流则过大;若电流为0,说明线圈断路。
到此，以上就是小编对于汽车压缩机离合器故障判断的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机离合器故障判断的4点解答对大家有用。