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深湛高铁开通后湛江会进入飞速发展期吗？
是这样的，现在水鱼号开通了，大家出去就方便很多了，留在湛江发展的人才越来越少，经济就越来越差，这种恶性循环是必然的，所以，挺感谢***开通高铁，让人才出去更加便捷，湛江不想出去的，可以多发展农业，渔业等。
如今高铁已经相对比较普遍了，全国大部分地级市都已经开通了高铁，最早开通高铁的那批城市也许获得了比其他城市更好的发展机会，经济率先起飞了，但是随着全国各地陆陆续续兴起高铁建设热潮，高铁能够给当地带来的好处已经逐渐稀释，想要给经济发展带来新的活力，不单单要靠更加便利的对外交通，还要靠当地良好的营商和创业环境，以及当地***给落地企业的优惠政策，更需要城市的战略地位和发展前景。因此湛江想要依靠一条时速并不高的深湛铁路来助力经济发展未免想得太简单了。
深圳到湛江的这条铁路，与其说是一条高铁线路，倒不如说这是一条夹杂着快速铁路和高速铁路的混合型铁路，因为从深圳至湛江全线时速标准并不一样，就拿已经通车的江门至湛江段来说，虽然从江门到湛江的运营速度是200公里每小时，但是江门至茂名段设计时速200公里每小时，这是快速铁路的标准，但是茂名至湛江段的设计时速却预留了250公里每小时的提速条件，这就达到了高速铁路的标准。另外正在修建的深圳至江门段，也出现了时速标准不一致的情况，从起点站西丽站到南沙站的设计时速是200公里每小时，但是南沙站至江门站却是250公里每小时的时速标准，因此深圳至湛江整条铁路算下来并不能称为高速铁路。
当然了，未来等深湛铁路全线建成通车后，从湛江到深圳就将形成一条快速通道，未来从湛江到深圳的动车就可以无需再绕行广州，直接从中山到深圳，运行路线比现在湛江到深圳的动车组车次更加顺直，时间也会缩短一些。这样起码可以方便往来与湛江和深圳之间的旅客，从而加强湛江和粤港澳大湾区的交流合作，从这点来看，深湛铁路的建成肯定能够带来一定的好处。但是需要注意的是，近些年来从深圳引出的铁路中，深湛铁路实际上算是时速等级最低的铁路了，比如到潮汕地区的厦深铁路，最高时速250公里，而且是全程保持一样的时速标准。到惠州、河源北上江西的赣深高铁更是时速350公里的高速铁路，近些年来随着赣深高铁的通车，江西的赣州和吉安等城市承接了珠三角地区的产业转移，很多大型企业都往江西那边发展了，湛江能够靠深湛铁路获得多少发展机会呢。
肯定不会。小编你最大也是90年左右出生。深圳珠三角进入高铁年才几年，不是没有高铁经济不好，而是经济好才有高铁。反而现江一湛高铁（挂名高铁）和以后深一湛高铁（不知牛年马月才通），湛江经济不但不进入快发展，反而差距越来越大。当然，如果7个人之中有一个是湛江地区人，没有高铁也回飞速发展。不信，拭目以待。
云浮市高铁开通比湛江市早，经济还是照样是全省倒数第一，如果没有国家特别的扶持好政策，一切都是浮云，或者有近水楼台先得月也是可行的，就像佛山和东莞的经济发展得益于靠近广州和深圳。
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