大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调管内有水的故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调管内有水的故障的解答，让我们一起看看吧。
怎样检查汽车空调管道堵塞？
汽车空调管道堵塞分为脏堵和冰堵两类。
1、冰堵故障诊断：
当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转。
压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。
2、脏堵故障诊断：
当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无***常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。
扩展资料
汽车空调的保养：
1、空调出风口方向不要随意调：
在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
汽车空调串气的故障表现？
简单三步，确定空调压缩机串气故
一、测量系统的压力
待机状态即室外机未运行肘，在三通阀检测口接上压力表， 查看系统静态压力约1MPa， 说明系统内有氟R22且比较充足。
遥控开机，室外风机和压缩机开始运行，查看系统压力保持不变，仍约为1MPa并且无抖动迹象，此时使用活动扳手轻轻松开二通阀螺母，立即冒出大量的氟R22，查看二通阀和三通阀阀芯均处于打开状态，说明制冷系统存在故障。
第二步、测量压缩机电流
使用万用表电流挡，钳头夹住室外机接线端子上2号压缩机黑线测量电流，实测电流约1.8A，低于额定值4.2A较多，可大致说明压缩机未作功。
手摸压缩机在振动，但 运行声音很小。
第三步、手摸压缩机吸排气管
用手摸压缩机吸气管感觉不凉，接近常温；手摸压缩机排气管不热，也接近常温。
第四、故障分析
汽车开空调就亏电是怎么回事？
停车怠速打开空调，这时检查发电机输出电压是否正常，然后中高速运转发动机12V车辆发电机必须输出14.5-15V左右，24V车辆发电机输出必须达到27.5V-28.5V左右，如果不能达到标准，则发电机故障，如果达到标准，电瓶故障。
这样的现象是明显的发电量不足。对这样的故障，可以换发电机里的整流板。
当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦。
这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力。但，不开冷气时，整车耗电并不大，大约三百瓦。那么，这个坏了三分一的发电机还是能提供足够的电力的。
不管买新车还是换新电瓶，要认准品牌，不要贪便宜，买就买好的。注意电瓶的使用习惯，养成正确的使用习惯。
电瓶尽量时刻保持电量充足，不要等待电量耗尽再充电。
冬季电瓶存电量普遍会小于夏季，对于自己电瓶存电量要有大概的了解，机动车要及时查看车内发电机是否正常，必要时准备台式充电机，跟电瓶充充电。电动车也要勤充电。注意人走灯灭，汽车空调大灯都是比较耗电的，切记不要忘记关。最后加一点，如果多次亏电请及时寻找电瓶修复店及时修复保养有助于延长寿命。
到此，以上就是小编对于汽车空调管内有水的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调管内有水的故障的3点解答对大家有用。