大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车水温表风扇传感器故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车水温表风扇传感器故障的解答，让我们一起看看吧。
发动机发烫厉害 风扇不转 水温正常？
1、发动机冷却液不足；2、水温感应器或水温表故障；3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4、点火时间过早或过晚；5、百叶窗不能完全打开；6、混合气过稀或过浓；7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换。
发动机温度高但是水温表正常
汽车发动机水箱温度过高，应该靠边安全地带停车，旁边竖起警示牌，打开发动机盖，将发动机熄火，然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。
检查发动机水箱水位并加足水，打开水箱盖时带一条湿毛巾捂住开，松一点慢慢放气体，防止热水喷出烫伤，再检查一下整个冷却系统，散热器、散热风扇、水箱、节温器、水泵工作是否正常。发动机温度过高会损坏发动机很多零部件，如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、缸盖、缸体等。
1、汽车水温没达到了要求
如今的汽车散热器风扇大都是***用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。
解决办法：当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求，如果水温一直无法升温就需要检测汽车发动机。
2、继电器出现故障
如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。
解决办法：更换损坏的继电器。
3、温控开关出现问题
温控开关出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。
解决办法：更换损坏的温控开关。
汽车风扇不转：作用
车辆泡水传感器故障？
水温传感器出现故障时， ECU得不到准确的水温信号，无法提供合适的混合比。造成混合气过浓或者过稀，从而导致冷车时不易起动。
2、怠速过高：ECU检测到不准确的水温信号，一直以为是冷车状态导致多喷油混合气过浓从而导致怠速过高。
3、风扇常转或不转：ECU检测到不正确的水温信号导致风扇常转或不转。
4、水温表指示异常：仪表检测到不准确的水温信号水温表显示异常。
可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。
电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是***连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
三线水温传感器坏了会影响风扇不转吗?
1、因为风扇主要是用于冷却系统的散热，如果水温传感器坏了电脑无法接收到相关的数据，从而无法接通风扇是风扇转动；
2、汽车的水温传感器安装在发动机冷却液出水管上。水温传感器的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。汽车水温传感器的温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，从而测得发动机冷却水的温度；
3、它的作用主要是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度
到此，以上就是小编对于汽车水温表风扇传感器故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车水温表风扇传感器故障的3点解答对大家有用。