大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术表面疲劳的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修技术表面疲劳的解答，让我们一起看看吧。
为什么表面粗糙的零件会降低材料的疲劳强度？
材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。随着表面粗糙度的增加，疲劳极限下降。疲劳强度是指金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力，粗糙的零件表面会有许多微裂纹，疲劳破坏的力就是从这些微裂缝开始的
机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响是什么#数控机床#？
机械加工表面质量对零件疲劳强度的影响零件在交变载荷的作用下，其表面微观不平的凹谷处和表面层的缺陷处容易引起应力集中而产生疲劳裂纹，造成零件的疲劳破坏。
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试验表明，减小零件表面粗糙度值可以使零件的疲劳强度有所提高。
因此，对于一些承受交变载荷的重要零件，如曲轴的曲拐与轴颈交界处，精加工后常进行光整加工，以减小零件的表面粗糙度值，提高其疲劳强度。
加工硬化对零件的疲劳强度影响也很大。
（图片来源网络，侵删）
表面层的适度硬化可以在零件表面形成一个硬化层，它能阻碍表面层疲劳裂纹的出现，从而使零件疲劳强度提高。
通常***取哪些措施来提高零件的疲劳强度？
1.选用高强度的金属材料。
2.合理的零件结构、形状设计。避免应力集中。
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4.降低表面粗糙度，提高表面质量，可以消除初始裂纹存在的可能性。例如，大型发动机的重要紧固螺栓，表面粗糙度Ra1.6（螺帽除外）。
5.强力抛丸，强化表面。 ……
到此，以上就是小编对于汽车维修技术表面疲劳的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技术表面疲劳的3点解答对大家有用。