大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车亏电后故障灯亮的慢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车亏电后故障灯亮的慢的解答，让我们一起看看吧。
亏电后发动机故障灯亮会消除吗？
亏电后发动机故障灯亮的原因可能是电瓶亏电后，形成故障代码。车主可以到4S店消除，如果之后还是跳出故障码，就需要检修。
发动机故障灯亮起，就代表发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化的一种常见原因。不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯就会常亮、不会自动消失。
会。电瓶没电发动机故障灯一般会亮。汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
汽车电瓶亏电仪表盘都不会亮了？
3.汽车仪表盘的电源保险丝断开，自然就没电了，仪表盘也不亮了。当车辆仪表板不亮时，检查保险丝是否熔断。排除故障后，检查灯泡，最后检查汽车电线。在日常驾驶过程中，需要定期维护车辆仪表板，保证仪表板的正常工作。
因为汽车的仪表盘是塑料的，所以可以直接用湿布擦拭，然后用干布擦干。汽车仪表盘由于静电会吸附空空气中的灰尘，所以汽车仪表盘要经常擦洗。
仪表指示灯不亮，首先要检查仪表盘供电保险丝，若熔断则需更换。将仪表盘拆开，照明灯一般都在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，一般个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题，主要原因如下：
1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；
2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；
3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。
1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无***常工作。
2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。
汽车电瓶没电为什么仪表盘不显示？
这个是不显示的，因为电压不好掌握。充电时电压13V多。亏电时是11V以下，这时其实点不起火了。而正常情况下点火时也会降到11V以下。如果设置10V报警，点火后也会报警。电瓶在汽车电路里是有稳压作用的，从发电机里出来的电压有15V左右。如果直接输出会烧电器。电瓶报警灯很多情况下是发电机坏了后会亮起，电瓶不充电了。
汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因？
1.电瓶亏电：在车辆点火的时候，如果起动机感觉无力，那基本就是电瓶亏电，需要找设备连起来或者找别的车连接起来。
2.汽油泵：汽油泵出现问题的现象是点火有力，但是车一直点不着火，这时候检查一下汽油泵。
3.淹缸：由于缸内油过多，导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动。
故障灯不代表所有故障，接通电源瞬间，ECU会自检 如果没有故障码故障灯会熄灭。这时候再点火启动失败通常是不会触发故障灯点亮的。
通常不启动只有油电两方面的原因，如果能听到启动马达运转，没有明显无力的声音，证明电瓶还有电。再拔下缸线同时短启动一下看是否有跳火，并看电弧是否粗大有力以排除缸线故障。类似方法还可以顺便检查油路供油是否正常，不过不建议动手能力不足的自己检查，毕竟会有汽油流出有失火的风险。还可以自己动手[_a***_]火花塞看是否被打湿或过渡烧蚀。
根据图片提示，车辆快10W公里了。这个时候，车辆不能启动，故障灯又不亮，油路故障可能性最大。
先看看启动时，起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶（电压不低于10.8v），检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。
再就是看加油门能否启动，如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。（本人一台车就是加油门能启动，怠速不能启动，清洗节气门就好了。）
另外着重检查油路。油箱有油没有，电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有，由于是旧车，油箱内是否滤芯堵塞了，或者油箱异物把进油口堵住。
喷油器出油不雾化，导致火花塞淹死不跳火。另外，如果烧机油的话，火花塞积碳过多导致缸不工作。
最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。
总之，发动机不能启动故障很多，要一一排查。
个人观点，仅供参考！
到此，以上就是小编对于汽车亏电后故障灯亮的慢的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车亏电后故障灯亮的慢的4点解答对大家有用。