大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌之争的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌之争的解答，让我们一起看看吧。
2017年中国品牌汽车是如何盖帽合资车企？
BBA是大家耳熟能详的三大品牌，他们的合资车型牢牢占据着中国中高端市场的统治地位。而三大车企中卖的最好的是各家的C级旗舰车型：宝马5系、奔驰E级与奥迪A6L，但是奥迪A6L却在销量上完全碾压了其他的竞争对手，获得了销量冠军，这其中究竟是什么原因呢?
奥迪A6L的前身是奥迪A6，在中国市场已经有了十余年的历史。长期以来，奥迪的官车形象一直深入人心，即使在国外，也受到了***官员和商界人士的喜爱。奥迪品牌作为德国历史最悠久的汽车制造商之一，其质量自然毋庸置疑。在我们很小的时候就能在公路上见到正在行驶的奥迪车，到了如今，奥迪A6L更是力压群雄，获得了C级车中的销量冠军。
从车头来看，一种很熟悉的气息扑面而来，17款奥迪A6L在前脸方面延续了家族式的中网，车标位于中网正中偏上，简单的搭配也确实有一种沉稳感，这在竞争对手身上是没有的。而素有“灯厂”之称的奥迪在车灯的设计方面可以说是别具一格，全系标配LED头灯，日行灯和示宽灯为同一光源，在白天能够起到很好的提示作用。
作为一台C级车，奥迪A6L从侧面看起来给人一种整体上十分稳重的感觉，车头或者车尾并不会显得过长，在车窗上装有镀铬条以提升豪华感，轮胎的规格为245/45/R18，***用了米其林的轮胎，载重系数100，速度级别为Y，轮胎中规中矩，没有什么突出的亮点。
奥迪A6L的车尾也十分漂亮，尾部微微翘起来，很流畅的造型。在灯组方面包括示宽灯、刹车灯、倒车灯、转向灯。同时双边尾排均有镀铬装饰，可见在细节上是下了一番功夫的。
为什么宝马选择长城汽车，而不是其他品牌？
现在主流的中国汽车企业不管是通过合资还是收购，都几乎已经有了外方的合作伙伴。上汽和一汽不用说，北汽拥有奔驰和现代、广汽拥有丰田、本田、三菱、菲克品牌，长安和东风都拥有众多的合作伙伴，奇瑞也和捷豹路虎进行了合资。在民营企业中，吉利通过收购等并购手段买下了沃尔沃以及宝腾，而反观长城汽车，却仅仅依靠着自身的实力进行发展。
既然传出信息，那么绝对不是空穴来风，现在或许对于宝马和长城都是最好的时机。宝马曾一直说和华晨合作的很愉快不需要第二家，但是实际上并没有外表看起来那么顺利。但有消息指出双方估计将只会在新能源方面进行合作，可能这也是长城汽车迫切需要的，随着双积分政策的实行，长城汽车面临着前所未有的压力，和河北御捷的合作只能是饮鸩止渴，从根本上其实解决不了多大问题，此次牵手宝马或许也是长城的无奈之举。
那么宝马为什么选择长城？纵观整个自主品牌车企，好像也就长城比较合适吧，其他自主车企估计也不想跟宝马玩。
“长城将要与宝马在国内成立合资公司，目前已经在寻找厂址”。
宝马汽车：大家好 给大家介绍一下这是我男朋友@长城汽车
长城汽车：哎呀嘛，咔咔的@宝马汽车
宝马为什么选择长城汽车呢？
长城汽车为什么选择宝马呢？
他俩怎么就一拍即合和？
先说长城
想像一下，拥有宝马这个强大的合作伙伴，长城汽车能够在很大程度上提升品牌价值。在之前江淮与大众的合作中，还没有开始量产就已经帮助江淮汽车在业内以及股市上的地位得到巨大的提升。
除了品牌价值能够得到提升以外，在长城最需要的新能源积分以及碳排放上，也能够得到一定的缓解。虽然今年7月，长城汽车已经入股河北御捷车业，但显然，以御捷的销量和品牌实力无法承载长城汽车的新能源发展规划。
从目前来看，长城汽车获得积分有两个途径。首先是自己生产，但现阶段长城汽车自身仅仅只有一款C30 EV新能源车，续航能力仅200公里。在市场上也没有绝对的技术优势，也并没有极强的市场竞争力。
不是因为长城车很好就选择长城，当然长城有一定的基础，原来选择华晨也一样，与选择配偶一样，要有缘分，合作后，生产、技术、工艺、标准、质量都得按德方的，人家看中的是地盘、市场、利益，考虑的是全球战略与布局，宝马还是宝马，长城仍然是长城，中华依旧是中华。
到此，以上就是小编对于汽车品牌之争的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌之争的2点解答对大家有用。