大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车常规保养最长时间的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车常规保养最长时间的解答，让我们一起看看吧。
汽车超过保养时间做保养有什么影响吗？
按照保养手册应当准时去保养，但因特殊情况而导致超出保养的规定时间或公里数，理论上是对车辆有一定影响，不过因车而异，目前我是没听说因为超过保养规定时间或公里数略长后导致事故的(不包含恶意或明知可以避免而不去避免的人为情况)。
个人观点仅供参考！安全第一！
一半半合成机油的保养周期在半年/5000公里，全合成可以一年/10000公里。但只是个参考数据，超过一些保养的时间和里程对发动机来说没什么，别把车想得那么脆弱。我一般情况下都会超一点时间或者里程数，曾经有次用款物质油跑了7000公里才换，放油的时候保养师傅还说油还行，再跑跑也没问题。
保养时间或保养里程数只是一个相对合理的参考值，相差半个月或相差一二百公里都无妨，如果平时只在市区使用或路况较好的地方使用车辆，甚至还可延长保养时间，不过如果有时间还是按保养手册规定去保养车较合理。
其实汽车超过了保养时间和保养公里数对汽车有没有影响？对发动机有没有损害，这一直是我们很多车主比较担心的一个问题，因为我们在汽车的使用中，不可能总是那么准确的按时去保养，超出一定的里程数，超出一定的时间是非常正常的现象
但是我们的汽车超过保养时间，超过了短期的里程数的话，是不会对我们的汽车和发动机造成任何影响的
那么我们首先来看一下我们所使用的不同类型的机油的一个更换周期
比如说我们使用的是矿物质的机油，那么如果我们只是超过了1000多公里，那么这种情况是完全没有问题的，但是如果我们里程数也超过了1000公里以上，而且我们的更换周期也超过三个月以上的话那么我们就必须需要更换机油了
但是如果我们只是一次两次超过
短暂的周期没有更换机油的话，对于我们发动机来说并没有多大的伤害，因为我们新的机油也有清洗能力，能够把以前的一些杂质清洗干净
但是如果我们长期都是拖了几千公里才去更换机油的话，那么我们的发动机内部就会由于机油变质而产生油泥了
一旦我们的发动机内部产生油泥，就会导致油泥覆盖在我们发动机的金属零部件上，导致我们发动机金属零部件缺少润滑和冷却而容易产生损坏
所以我们一定要养成定期更换机油的习惯，偶尔的一两次短期没有定时更换机油，是不会对发动机造成多大影响的
汽车电瓶多久需要更换？
1⃣️新买的电动车或刚换的电瓶（是指铅酸蓄电池吧），它的最基本的使用寿命都达到二年，除特殊情况造成的摔跌或不合格产品，才可能在几个月就出故障。
2⃣️当你对电瓶的使用和保养有一定的知识，电瓶就会超期复役，不可能两年就坏，但到了这个年限时，你要注意观察如下现象：
a）充电的时同是否越来越短，这是电瓶内的电解液被蒸发了多少而决定的，电解液越少，参于电解的极板面积越小，充电时间就越短，那总电容量就小，续航里程就短。
b）为什么有的电瓶寿命长些，这绝招儿就是他浅放电勤充电，因为大电流放电和低电量才充电就使极板高温发烫，正因为如此，电解液也蒸发快，有的甚至变形到鼓包或极板产生变形短路，这电瓶能不短寿。
c）凡免维护电瓶边缘有小孔，可通过变色看电瓶是否缺电和衰老，里面都是胶状物质，少蒸发，使用周期就长些。
d）凡没有小孔的电瓶都是水电瓶，打开上盖可加蒸馏水，当充足电后，加入约20ml蒸馏水再充电到亮绿灯，这个电瓶又能使用一段时间。这要靠会动手的人才会维护。
e）对不常使用的电瓶车，比如我家有辆雅迪牌，充足了电一个月未用，给补电时两个小时未亮绿灯，不用也自耗如此多的电，因为它装了电压表，又有报警器待机，这些都是放着白耗电的，不用时要将电源关去一根线。
我家另一辆36V的轻便车也是同时一个月补充电，可只五分钟就亮绿灯了，因为我拨下了电瓶插线，不自耗电了。我09年买的车，只在邻里修车处调换了三块旧电瓶，到现在我还没有花钱去买过电瓶。骑得不算多，但电瓶保养好也耐用。
3⃣️铅电最怕的是经常缺电，我手上没有比重计时，将电解液滴到地上看反应，亏电严重的电瓶，就是用舌头👅试也无***、酸都吸咐到极板上了。所以我得出了电瓶有80％电量时，极板上就咐着了20％的酸，如经过一年半载后，这个电瓶一定短寿。
到此，以上就是小编对于汽车常规保养最长时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车常规保养最长时间的2点解答对大家有用。