大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上的直流电机故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车上的直流电机故障的解答，让我们一起看看吧。
12v管状电机交直流控制器常见故障？
一、电机控制器静态电流正常应在50MA内，电机空载最高转速时电流一般在1.4A左右，部分电机在1.8A左右。
当控制板不工作时，首先应看板上信号灯以秒/次闪烁，如未加转把信号而信号灯不闪烁，则应检查：
1．5V电压是否正常，不正常时外部接插是否有短路，板上有无搭锡短路等；
2．单片机第2脚电压是否为5V；
3．石英晶体是否工作；
4．信号灯是否损坏。
二、控制器电流电压调整
1．电流调整：调节康铜长度（新程序可调整LM358第6脚对地的电阻（R6），取值范围取2K到3.3K内，调到所需运电流，（500W老程序在26A到35A有较好的运行效果，新程序在22A到28A有较好的效果。）
2．电压调整：欠压取样电路为48V或36V电源对地的两个分压电阻组成，通常调整电源连接的电阻（Ra）就可以调整欠压点，因与地连接的电阻通常取1.2K，故欠压值及电阻阻值可按下面公式计算：Ra=(1.2xv-1.2x3)/3
电动汽车为什么不用直流电机？
直流电机结构复杂 。直流电机的制约了瞬时负载能力和转速能力，浪费能量、散热困难，还会产生电磁干扰。
直流电机无法实现制动动能回收功能 。对于电动汽车续航里程以及安全驾驶都不利。
永磁同步电机效率高、节约空间、更加环保等优点也是电动汽车不使用直流电机的原因。
直流电机飞车是怎么回事?什么情况下会飞车？
功率模块本身质量不好，正在工作中，电源电压太低是西门子6ra70的吧报的是f004指的是电枢电源中的相电压故障要是看西门子资料往往一头雾水这个故障我遇到的比较多一般大多都是它里面的双向可控硅坏了少数是参数没有调整正确而且每次一坏都是要坏几个模块的我遇到的有以下几个原因；
5电源功率因数有问题；
3，突然断电；
4；2，直流电机故障，长期这样工作使双向可控硅烧坏，电机优化没有做好，抖动大：
1；还有就是维修后参数调得不对；
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直流有刷电机常见故障及排除方法？
直流有刷电机常见故障分析及处理方法故障现象主要原因处理方法电机启动不了或者启动之后正反转转速、电流差别大1、线路中断1、检查电机外部到电源的线路2、电刷接触不良2、检查电刷是否在刷握内自由活动3、电刷或磁瓦或绕组不在中性位置3、调整碳刷、磁瓦到中心位置,或者重绕绕组4、负载过大4、检查负载或传动部分电刷下火花过1、电刷与换向器接触不良1、检查电刷与换向器的接触面2、刷握松动或者位置不正2、紧固或纠正刷握3、换向器表面有污垢、不圆,或者有云母片凸出3、清洁或精车换向器表面4、转子绕组有虚焊或脱焊4、检查相邻两片换向器间的电阻,如果某两片间特别大,须进行重焊电机空载转速正常
有刷电机常见故障及排除方法如下：
1. 电机启动失误：检查电机及驱动装置及供电电源是否正常，调整电极间隙。
2. 电机转速慢、负载不能启动：检查电机的电源、线路和特性是否符合要求，检测电机本身及相关传动装置的情况。
3. 电动机发热：检查电机转动是否流畅，电机电源比额定电流高、电机提供的机械负载是否过重，等等。
4. 电机换向不灵活：检查电机碳刷寿命和密封性，并更换。_
到此，以上就是小编对于汽车上的直流电机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上的直流电机故障的4点解答对大家有用。