大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车维修技术保养专业问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修技术与保养专业的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车维修与养护?
  2. 汽车保养是什么意思是维修吗?
  3. 在修理厂进行汽车的维修与保养,专不专业?有哪些建议?

汽车维修与养护

维修和养护目的性不一样,正常小保养大保养每年都做车在10万公里之前很少会出大故障,那种容易烧机油车型除外,大众奥迪这些个德系车有可能几万公里就有机油消耗的情况,不过消耗量不多都属于正常的,平时多注意及时添加一般也不影响驾驶。只不过在机油选择方面肯定是用高品质的高端机油会更好,你像用4s店原厂的机油,品质确实差,燃烧之后产生的积炭就很多,肯定是特别影响发动机动力的。如果用进口的GT魔力红,因为是最高品质的四类油,就算烧了也不怎么产生积炭,所以一般有条件的车主都会用这样高品质的机油,就算发动机有烧机油情况也不会影响太多驾驶体验。

当然如果是非常严重的烧机油,比如大众车1000公里都烧1升这种情况还是有必要修的,毕竟一般5000公里烧机油还算可以接受,1000公里消耗那么多还是比较夸张的。

汽车维修技术与保养专业,汽车维修技术与保养专业就业方向
(图片来源网络,侵删)

修车最好是找正规的连锁保养店或者直接去4s店,保养一般只要是正规汽修店都能做,毕竟小保养一般也就只是换机油机滤,保养的时候边上监监工就差不多了,避免出现什么机油加多了或者加少的情况。另外最好也别用汽修店的机油,因为汽修店的机油基本都是真***混卖的,这个不是危言耸听,因为案例实在太多了。所以是建议大家要自己保养都是自带机油,机油最好也是从官方店买的才靠谱,卓尔直接用德国魔力红这样没有***货问题的机油也行,反正最好不要用店里的机油机滤等是最好的选择。

汽车保养是什么意思是维修吗?

汽车保养就是行驶了几万公里之后所有要做的项目,小保养就是每行驶5000公里必做的项目。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器,汽车保养最要经常做的是洗车,汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 发动机的养护的五要点:

1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯;

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2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;

3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;

4、定期(3万公里)保养水箱散热网;

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5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞。汽车保养属于维修一部分

修理厂进行汽车的维修与保养,专不专业?有哪些建议?

你好,首保过了建议去信得过的修理厂进行保养维修,技术和4s店的旗鼓相当的,价格便宜很多,建议去修理厂,如果你不差钱建议去4s店维修。【汽车有问题,问汽车***。4S店专业技师,10分钟解决。】

这个问题不能一慨而论。个人建议还是看你的具体维修保养内容;

常规的保养,比如换机油、三滤,检查下积碳,换个轮胎什么的,基本没有什么技术含量,需要的是做得细致。比如更换机油,一定要让废机油排出得足够彻底。这些都是小细节,都能做,但比的是谁的操作更标准。从我个人来说,在价格相差不大的情况下,我会就近选择店面整洁的维修站。因为我觉得店面整洁可以从侧面反映店主对工作的态度。还有一般的钣金维修、做漆也建议直接在口碑好的维修站。毕竟术业有专攻,很多做钣金喷漆的维修店比4S更专业。

但涉及到发动机、底盘这些关键总成的维修,我还是建议去4S店,这个主要从两方面来考虑:

一是这一类故障涉及到的零部件都是专用的,如果你在外面的维修站维修,很难保证使用的零部件是否为原厂(当然有些黑心4S店也会偷梁换柱用副厂的),在4S店的保障更高一些。

二是像很多软件类的故障诊断都是靠设备读取故障码,而这些文件都是不对外开放的,你如果去维修站维修,可能会花费更多的时间和精力才能维修完成。

到此,以上就是小编对于汽车维修技术与保养专业的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修技术与保养专业的3点解答对大家有用。