大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修商业思维案例的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修商业思维案例的解答，让我们一起看看吧。
中职教师汽车专业怎么面试？
中职教师汽车专业面试包括问答与实际操作两部分内容：
1.汽车维护技能：气缸筒测量作业，轮胎动平衡的检查与调整，盘式制动器的检查与调整，抽选两个项目；
2.汽车修理技能：包括汽车发动机或底盘的拆装项目技能；（01N自动变速器的拆装，5A发动机凸轮轴的拆装）抽选一个项目；
3.汽车排故与诊断技能：汽车单一故障的排故与诊断项目技能；并讲述诊断维修的思维过程。
二，操作流程：
汽车******频发，消费者需要怎样的售后服务？
目前有很多汽车类的投诉网站，车质网为消费者提供一个公平、公正、公开的投诉平台,解决消费者爱车的故障与问题,让消费者的车辆问题解决有一个好的平台。还可以查询车辆的相关故障知识以及购车建议。
汽车出现质量问题，首先可以先找4s店和厂家解决，如果他们不承认是质量问题或者不予索赔的话，可以借助第三方平台来***。直接在车质网上投诉即可，他们可以帮你联系厂家，督促厂家来尽快解决问题。效果还是不错的。
汽车电路维修好学吗？初中没毕业可以学吗？
你问我答☞
问:汽车电路维修好学吗？初中没有毕业可以学吗？
答:首先，汽车电路维修肯定好学，但对某些人来讲，好学的专业不一定能够学好。天下事有难易乎？为之，则难者亦易矣；不为，则易者亦难矣。人之为学有难易乎？学之，则难者亦易矣；不学，则易者亦难矣。说白了，汽车电路是死的、程序化的，而人的头脑是活的，思维是巧的。有很多成功的案例值得我们借鉴，成功的经验值得我们推广。
其次，初中没有毕业不仅可以学，而且可以学好，只不过前提是你要肯学、想学、深入学。许振超是青岛港明港公司桥吊队队长、党支部书记。在港口装卸作业的30多年中，仅仅初中文化程度的他，依靠自学和钻研，带领桥吊队连续创造了世界领先的桥吊装卸效率，自己也成长为令世界航运界敬佩的一流桥吊专家。许振超敢想敢干、能干会干、苦干实干。他所体现的“学习、求知、创新、创一流、创名牌”等素质最能代表当代产业工人的时代性。三百六十行，行行出状元。只要自觉地爱岗敬业、开拓创新、拒绝平庸、追求卓越，就一定能够创造出不平凡的业绩。
再次，态度决定一切。正确的学习态度表现在两个方面:一是学文化要讲究学以致用，做到理论与实践相结合。不能纸上谈兵，因为纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。二是学技术要精益求精，要有工匠精神。不断雕琢自己的产品，不断改善自己的工艺，享受着产品在双手中升华的过程，追求完美和极致，对精品有着执着的坚持和追求。
未来五年钣金喷漆会被机械化吗？
作为一个资深伪理工男，回答这样的问题有一些心虚，但是还是想表达一下观点。
去年，参观长城汽车WEY的生产线，感觉到机械化自动化程度，超过当年的奔驰（大约10的时间差，没有替魏建军做广告的意思，更没有贬低奔驰的意思），说明人工智能突飞猛进。现在，连男朋友女朋友都可能是人工智能的了，钣金喷漆是不是有可能，完全没有悬念。
2.人永远是一切事物的核心。有一种观点，担心机器人***，发过来劫持人类。我感觉这是一个非常有意思的话题。即使是未来，机器人真的劫持了一群人，也不会代表人工智能超越了人类，因为思维是人类的专利，他们（还是它们，我不知道用哪个词）如果发生了这样的事情，只能说明一部分人类想要淘汰另一部分人类，你把他想象成基因武器一样的出发点就是了。
3.学会一门技能永远不会白学。好莱坞的电影里，对付最牛的外星智慧，往往需要的是人类的基础本事，这些，是任何人工智能，永远不可能替代的。
感谢邀请！大家好，我是车保社小编，很高兴能够与大家一起讨论一下这个问题，也希望大家多多关注支持我，我会在汽车保险理赔方面给你最真诚的咨询服务；
首先来了解一下汽车制造厂生产线作业流程如图很明确，汽车制造厂在汽车车身焊接、车身正常喷涂漆面等流水线上全是机械自动化作业，也就是实现了机械化作业，实现了批量生产效果来满足市场的刚需应求，但是到汽车下线并非全是自动化作业，尤其是人工智能无法满足要求时，人工作业才是质量的保证，特别是细节方面的质检必须由人工完成才能确认质量保证。
其次是汽车后市场维修方面，当汽车发生事故碰撞后，汽车就必须维修恢复原来的技术标准得以继续使用，这个都是在汽车[_a***_]和汽车维修站完成作业的，这个作业完全由人工作业完成，近五年内不可能实现机械化作业，原因如下：
1、钣金方面
钣金就是针对变形的车身构件通过切割、焊接、拉伸等操作恢复基本轮廓，再通过平整度修复涂抹后才能喷漆，由于变形的不确定性、变形力度不均、轮廓失圆等机械化操作无法通过同意编程设计处理，也就是说同一个事故车，有多处变型，如果通过机械化操作需要很多次编程，就这一点就不可能实现，所以钣金方面实现机械化作业是不可能实现的。
2、喷漆方面
喷漆作业是在钣金作业完成后进行的，到本节点时钣金就已经恢复了轮廓、平整度等，就是需要喷枪进行喷涂处理就可以了，理论上，这样可以使用机械化喷漆，但是，机械设备的成本很高，除了汽车生产线以外数量上无法匹配机械化喷漆设备，相对于人工成本而言，喷漆也不会选择***用机械化喷漆，即使理论上是可行的，现实因素制约了着点无法实施。
通过以上情况分析，近五年无法实现钣金喷漆会机械化作业，大家有什么样看法，欢迎留言评论，谢谢大家。
到此，以上就是小编对于汽车维修商业思维案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修商业思维案例的4点解答对大家有用。