大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养是否要磨合好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养是否要磨合好的解答，让我们一起看看吧。
保养需要做发动机磨合剂吗？
没有必要加发动机抗磨剂。因为新车可能刚刚过磨合期或者还没过磨合期，这时的新车不适合使用发动机抗磨剂。此时的汽车需要驾驶员正确驾驶进行正规的车辆磨合，让车辆能够在今后行驶更加平稳，如果这时使用抗磨剂既浪费有又可能使车辆产生依赖性。
首保注意事项：
一般情况下首保只需要换机油和滤芯就可以了，如果让顾客更换别的，顾客要注意不要被蒙蔽上当。首保都是新车，新车就更换或者加入过多的东西可想而知这车的质量。
首保要让4S店师傅做一些基本的车辆检查如：检查汽车冷却液、汽油滤芯、空气滤芯、转向助力油等是否符合规定。
在首保前最好看一下车辆保养手册的内容，按照手册的提示做首保，避免被4S店欺骗
磨合期检测和首保的区别？
磨合期检测和首保是不同的。磨合期检测是在车辆行驶到5000公里或三个月时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件，只是检查汽车各个配件的状态。
磨合期检测的时间基于不同车型是不一样的。一般来说，多是三个月，还有一部分车型是六个月，但是很多人都会忽略它。而汽车首保是非常重要的，在行驶里程1万公里或半年时进行首保，保养的周期也为一万公里，首次保养为厂家赠送，包括了机油，机油滤清器及工时费。汽车首保需要带上行驶证和保养手册。汽车首保分为小保养和大保养，小保养包括更换机油和机油滤芯，大保养则包括机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。
磨合保养是什么意思？
磨合保养是指汽车在购买后，进行时间不长的机械运转，汽车的磨合是指新车出厂后的最初运行阶段，在这个过程中，需要保证汽车各个部件之间的摩擦、适应，通过合理的驾驶让汽车的性能适应周围的环境，同时磨掉汽车零件上的凸起物，避免这些凸起物在以后的运行过程中对汽车造成威胁。汽车之所以需要磨合，是因为汽车在组装时可能会出现一些偏差或者是一些难以发现的隐患，需要在磨合期内慢慢的发现，同时在磨合期内各零件之间的摩擦力比较大，所以磨合期内的油耗会偏高。
汽车的首次保养称为走合保养或者磨合保养，根据车型的不同走合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。
汽车的磨合期是指新车出厂后初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，汽车第一次保养周期在5000公里左右。磨合期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，磨掉零件上的凸起物。汽车磨合期时的注意事项是：
1、起步先预热；
2、不要紧急制动；
3、避免负荷过重；
4、不要跑长途；
5、不要高速行驶；
6、使用优质汽油；
7、不要提前拆除限速片；
8、及时换挡；
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜，让汽车进入最佳状态。
除了良好的磨合习惯外，还要选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
到此，以上就是小编对于汽车保养是否要磨合好的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养是否要磨合好的3点解答对大家有用。