大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于丰田汽车故障率什么意思的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田汽车故障率是什么意思的解答,让我们一起看看吧。

  1. 丰田三包和保修期是什么意思?
  2. 丰田故障率高吗?
  3. 修车师傅说“开不烂的丰田,修不好的大众”是什么意思?
  4. 丰田汽车故障率那么高,为什么还有那么多人买?

丰田三包保修期是什么意思?

你好!丰田汽车三包就是体现在换车和退车权益,有效期是2年或5万公里(以先到为准)。国家规定如果汽车修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。而如果因严重安全性能故障累计进行了2次修理,相关故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,再或发动机变速器转向系统制动系统、悬架系统、前后桥车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后仍不能正常使用的,消费者可以选择退车。

保修期是指:经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,不低于3年或6万公里(以先到者为准)。

丰田汽车故障率是什么意思,丰田汽车故障率是什么意思啊
(图片来源网络,侵删)

丰田故障率高吗?

丰田作为一家全球知名的汽车制造商,以其可靠性和质量而闻名。尽管没有汽车品牌是完全免疫于故障的,但总体来说,丰田的故障率相对较低。丰田注重产品质量和持久性,并***取了多项措施来确保车辆的可靠性和安全性。

修车师傅说“开不烂的丰田,修不好的大众”是什么意思?

那个不知道这个问题有没有企业针对性,不过我还是想说说

这句话意思说的不是车辆故障多,而是厂家对车辆生产的行事风格

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(图片来源网络,侵删)

丰田降价用产品质量打动消费者,所以毛病少,大家就传为开不坏的丰田。

而大众老是把新东西用到新产品上。新的东西总出现以前没出现过的新问题,所以才说修不好。但不是说这两个品牌出的车辆,这开不坏那修不好的。

个人认为,不喜勿喷!

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(图片来源网络,侵删)

可能很多人都会说“开不烂的丰田,修不好的大众”,但修车师傅却自己选择了大众车,这又是为什么?而这句话又有什么深意?

对于这个问题来说,还是很有意思的,大众一方面口碑不是太好,而另一方面它的销量却是无敌的。但是对于修车师傅来说,选择大众汽车的人真的不是太多,至少本人见到的一些修车师傅是不开大众。

大众汽车在国内销量非常不错,但是它的故障率实际上并不是很低,每一次经过汽修厂的时候,或多或少的会发现有大众汽车在维修,包括老款的帕萨特。实际上早期大众汽车的故障率就不是很低,只是大众进入国内市场的时间比较早,维修点比较丰富,容易维修,价格不高。

本人所认识的汽修师傅不在少数,他们对日系车的评价还是比较高的,他们会说如果是家用车的话,日系车确实是比较的省心,他不容易坏,但是日系车的隔音和行车品质不好,作为工具车的话,日系车还是比较称职的。

大众有一定的故障率,当然它的故障率也不是非常的高,如果故障率特别高的话,市面上或许就没有那么多的大众汽车了,大众的总体质量还是可以的,只是耐久性会逊色一些,一些老款车型会出现烧机油漏油变速箱等等问题。

大众汽车在国内有着非常强大的群众基础,作为最早进入国内市场的汽车品牌,具有先入为主优势。并且大众深爱国人的审美和需求,会根据国人的喜好开发,适合中国人的汽车,对中国人的用车需求拦截的非常到位,因此也就有了大众研究中国人的说法。在打中汽车的努力之下,中国市场成为大众的最大销售的市场。

最后对于修车师傅来说,他们会选择一些比较省心的车的,他们所开的车的也是不尽相同的,当然也有人开大众,也有人开丰田,也有人开本田,也有人开五菱宏光。对于我们消费者来说,修车师傅的话还是比较有参考价值的,购车之前可以多向修车师傅们请教,相信也会有所收获的。

丰田汽车故障率那么高,为什么还有那么多人买?

我没开过丰田,但我哥的汉兰达,我姑父的卡罗拉,真就除了保养轮胎外连个螺丝都没换过。当然了有可能运气好买到了质量好的。

而我的君威呢[流泪][流泪],今天烧机油,明天换电磁阀,后天有异响,也没少花钱。

但实事求是的说,我的君威坐着开着确实比卡罗拉和汉兰达舒服,稳,感觉特别敦实。

我是汽车小白,啥也不懂,只是个人感觉。

有人说它省油,[_a***_]鬼子车普遍性的铁皮薄,漆面也薄,路上跑车溅到一个石子漆面就掉了这是它的缺点,丰田车不是都好,只有老款自吸的还好,我是一个中国人日本鬼子车在好我也不买不给日本鬼子凑军费,据统计有百分之七十的日本人对中国人没好感在***问题上要求***对中国强硬,日本人的本质骨子里就是狼性强盗,我们不能把日本鬼子当人看。它就是一个大狼狗随时准备咬你,它在等机会那

分哪一方面吧,如果发动机的机油增多和机油乳化算是故障的话,那丰田汽车的故障率确实有些高,比如凯美瑞就是2020年的被投诉冠军,它之所以投诉量那么多,肯定不是本田雅阁车主们认为自己爱车的机油乳化和机油增多不符合常理,而是正儿八经的凯美瑞车主对于丰田的不负责任处理方式感到非常的不满意。

而且也不是只有凯美瑞不理会机油增多,亚州龙,新r***4,雷克萨斯es系列等等,只要是用最新Tnga结构制造出来的丰田汽车,都有关于机油增多的投诉,当然也包括卡罗拉和雷凌。

综上,发动机的机油增多这门技术如果算是故障的话,那丰田确实暂列国内的第一!

但除此之外,丰田汽车的故障率也不算很高,比如还是拿凯美瑞来说,它的相关投诉除了机油增多和机油乳化以外,其余的大多都是仪表台容易开裂,发动机舱容易进泥浆,以及玻璃挂水影响视线等问题,我也不知道这到底算不算故障?从某些方面来说,应该算!但从某些意义上来说,又有些勉强。

到此,以上就是小编对于丰田汽车故障率是什么意思的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田汽车故障率是什么意思的4点解答对大家有用。