大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶零线未接稳的故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电瓶零线未接稳的故障的解答，让我们一起看看吧。
DT862-4三相四线直通电度表零线未接对计量有何影响？
相四线电度表内的3个电压线圈已构成Y接法，联结点电压为零，若三相电压平衡，零线未接对计量没有影响，当三相电压不平衡时，联结点电压不为零(略有偏移)，零线未接对计量有轻微影响。
零线没接好，就送电会怎么样？
220伏零线未接好就送电，电器不能工作。
1、零线带电是没有良好接地的体现，如果良好接地了，电流会流入地下，用电笔将会检测不出来。如果用电笔检测出零线带电，要么是零线断了，要么是接触不好。但是，这其实是结果；而不是零线带电的原因；
2、原因：正常情况下，零线上不应该有电。所以，一旦有电，肯定是故障的表现；最简单的就是电磁感应，而且这时候零线没有良好接地，未能形成回路；其次，用电设备漏电或者相线碰壳，但是电流不算大，因此还没有跳闸；
三相四线有功电度表未接零线计量偏差会比实际数值大还是小啊？
三相四线有功电度表是需要输入三个电压（电流）的，当没有接入零线时，会产生计量误差；误差大小会随着三相负荷的不平衡度而变化，当三相负荷非常平衡时，就几乎没有误差了。补充：用绕过电表的零线与该表的一根火线组成单相电时，电表会出现计量误差，误差大小看你接用单相负荷的大小，如果是接用三相负荷特别平稳的电机时，误差会很小；其实你接用的负荷小时，不会对中性点的电压造成多大的影响，当三相负荷平衡时，你虽然没有接“零线”进去，如果其它接线正确，内部也会形成一个中性点，相当于零线引进去了，电位是一样的，当负荷不平衡时，中性点就偏移了，不是真正的“零线”电位了，才出现了计量误差。
零线两头都未接为何带电？
因为零线没接是悬空的， 所以零线上会有火线感应过来的感应电，如果零线接通的就不会有电了。零线是变压器二次侧中性点引出的线路，与相线构成回路对用电设备进行供电，通常情况下，零线在变压器二次侧中性点处与地线重复接地，起到双重保护作用。电压是两点间电位差，有了电压，电荷就会在电线中流动形成电流。这就像水从高处向低处流动的道理是一样的。水在流动的过程中会做功，电在流动过程中也会做功。电流通过线径细、电阻大的导线时，会发生类似塞车的情况，导致发热。电灯的钨丝能承受高温，钨丝在高热情况下就发光了。
零线两头都没有接，即一头没有接电源的零线，一头没有接负载，为何零线还有电，可能原因如下：
一，因零线大多数情形下不经过开关，所以公用较多，两头未接，不代表中间不被其他负载共用。零线上的由此负载传导过来的。
三，零线上的电是感应电。
到此，以上就是小编对于汽车电瓶零线未接稳的故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶零线未接稳的故障的4点解答对大家有用。