大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后冒黑烟没劲的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车保养后冒黑烟没劲的解答，让我们一起看看吧。
新的多钢柴油机工作时没劲，不冒黑烟，加不上油门如何妙招？
不冒黑烟的情况下加不上油门，没劲，这肯定是燃油系统的问题了，首先你要检查一下柴油机输油泵下面的连接油管上的空心螺栓，它里面有一个滤网是不是因为油太脏造成堵塞了，然后再看一下是不是柴油滤清器太长时间没有更换过了，一般累积工作200小时左右，柴油滤罐就要更换了。
如果你的车配装了粗滤器、油水分离器或沉淀杯，也要同时进行一下检查并进行相关保养维护或者更换。
4.2米柴油货车没有力是怎么回事？
4.2米货车没有劲可能是电路油泵坏了。发动机喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车无力。节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足或火花塞点火不良等因素，都会导致汽车加油提速慢。
4年多才跑10000公里需要大保养吗？
车辆的大保养不是只看公里数，你车的发动机里所有油品，各种液体都是有保质期的，发动机机油5000公里或6个月，4年跑10000公里，要说是不多，但是，机油早变质了，这时候必须做大保养，把发动机里的油液都换新的，让4s店把你的车好好保养一次。
一、要的，润滑系统的深化保养，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
二、燃油系统的清洗保养，也就是常在汽修店看见的清洗喷油嘴，清洗节气门积炭，常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
摩托车冒黑烟换了化油器都不行怎么修？
那就不是化油器的问题了。若是摩托车用的年数多了，或者不在意润滑油的质量或者换润滑油的次数，那可能性更大的就是火塞环异常磨损，这种情况要大修了，让有经验的师傅拆装、维修。
另外，滤清器要根据摩托车行驶的路段状况而增加清洗的次数，这种保养其实很简单，自己都能搞定。
现代驱护舰只还会有黑烟吗？
现代的驱逐舰在刚刚启动的时候，因为燃烧不充分，都会冒黑烟，即使是燃气轮机也不例外，其次要看燃气发生器用的是哪一种燃料。蒸汽锅炉加上蒸汽轮机，烧的是重油，冒黑烟更厉害。
军舰冒黑烟并不全部是机械动力问题，多数都属于正常现象，并不意味着冒黑烟就是落后。***用柴油动力、燃油锅炉动力的军舰冒黑烟和使用燃料有关系，动力正常状态下多发生在启动时，行驶状态下黑烟现象相对轻一些。军舰冒黑烟和动力、燃料有关联，军舰冒黑烟现象有以下的原因。
首先是动力问题，军舰动力有柴油动力、蒸汽动力（包括核燃料和重油锅炉）、燃气动力等等。电力推进的舰船也是需要现有发电动力，要么柴油机、要么是燃气轮机，或者是柴燃联合。舰船用柴油机、燃油锅炉都使用重油做为燃料，使用重油主要是经济性好，重油价格要比轻油低很多。而重油是原油提取出汽油和柴油后的剩余重质油，也就是剩下来的原料，其特点是分子量大、黏度高，主要成分是其成分是碳氢化合物，还有一些硫黄以及微量的无机化合物，等于是纯度不好。重油燃烧时冒黑烟的原因有重油本身的原因，重油燃烧时部分高分子烃在500℃以上高温下裂解成炭黑，炭黑被烟气带走就形成冒黑烟现象。
由此可见，军舰冒黑烟现象和舰船动力模式以及所使用的燃料有关系。驱逐舰和护卫舰对于航速要求高，所使用的动力多数都是柴油机或者是柴燃联合动力，柴油机的优点是经济性好，油耗低，舰用大功率柴油机比燃气轮机和锅炉蒸汽轮机耗油量都低。目前来看，驱护舰选择柴油机或者是柴燃联合动力依然是一个主流。柴油机也有缺点，大功率柴油机体积大，噪音大，过载能力差等。舰（船）用大功率柴油机都选择重油是追求性价比，经济性，使用成本低。使用重油的军舰，不论是柴油机还是重油锅炉，启动时都会冒黑烟，即便是新的动力也是这样的，主要是重油本身的特性，以及启动时燃烧不充分造成黑烟现象，启动后黑烟现象就会减轻。
对于***用燃气动力的驱逐舰和护卫舰而言，就不会出现冒黑烟现象，主要是燃气动力对于燃料品质要求高，无法使用重油做为燃料，因此，冒黑烟现象也就不会有了。
柴油动力、重油锅炉动力冒黑烟现象还有一个原因就是机体老化，维护保养不完善造成的。机体老化，维护保养不完善会导致重油雾化不充分，燃烧不充分，这种情况下也会出现冒黑烟现象。
总之，驱逐舰和护卫舰冒黑烟现象是动力与燃料使用的问题，并不是落后的象征。
到此，以上就是小编对于汽车保养后冒黑烟没劲的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后冒黑烟没劲的5点解答对大家有用。