大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季汽车保养后油耗高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冬季汽车保养后油耗高的解答，让我们一起看看吧。
做了首保，怎么油耗还高了？什么原因？
首保以后油耗增加是一个比较普遍的现象，导致油耗增加的原因有很多种，比较常见的原因一个是机油粘度使用不合理，
如果厂家要求使用20机油粘度，你用了30的就会出现油耗增加的情况，因为机油粘度高了会增加发动机的运转阻力，就会间接增加车辆的油耗。
另一个是机油添加过多，如果机油添加超过机油尺最上限，同样也会增加发动机的运转阻力，油耗也会出现增高。
还有一个就是轮胎气压，汽车在出厂的时候轮胎气压都会打的高于正常气压，这是因为商品车需要一定的存放时间，如果轮胎气压是标准值的话车辆长期停放容易造成轮胎变形，所以就需要把轮胎气压调高。但车辆在销售的时候很少有工作人员对轮胎气压做调整，都是等首保的时候一起调整。首保轮胎气压被调整低了也会增加车辆的滚动阻力和油耗。
十点汽车人，我来与你分享一下，过完首保为什么油耗却高了？
1.首先我们要明白油耗是和什么有关系，首当其冲的就是我们行驶的习惯和路程。
请题主回想一下，当你保养过以后，正常的行驶习惯和路段和我们平时有什么不一样？
是不是觉得过完首保以后，动力强劲，踩油门也更有感觉了，或者说经常出入市区路面拥堵导致油耗升高。
正常的这种情况是经常有的。我们有时候刚买车的时候开的小心翼翼，到过完首保一般我们已经开了5000km了，觉得自己的技术或者说和车子较为默契的时候，不由自主的就加深了油门，这种情况在我十年的汽车生涯中，是很常见的。
2.油耗还和我们机油的粘度有关。
题主需要且查一下当时换的机油是什么机油。一般来说机油越粘稠对车子养护越好，但这不是绝对的。机油粘度过稠，油耗也会相应的增加。
换机油的时候一定要匹配我们车子的实际情况和外界的温度。马上要到冬天了，这个时候的汽车机油就不能用太过粘稠的，否则不容易打着火，而且油耗会升高。
3.要检查一下我们的三元催化是不是有问题，这种情况比较少见。
有的时候如果我们的在三元催化出现了问题。这个时候就需要喷油嘴，来增加喷油脉宽和延长喷油时间，来给三元催化加温，这一个时候就会油耗增加。
比如你新车出厂后，新油是20粘度的机油，然而在首保后加的是40粘度的机油，那么油耗增高，动力变差是必然现象。
所以首先要搞清楚是否机油粘度选择正确。
另外，影响油耗的因素是比较多的。比如你首保之前走的路畅顺、温柔驾驶、长途驾驶。而首保后走的路况拥堵、暴力驾驶、经常短途行驶、满载等高负荷驾驶都会使得油耗增高。胎压方面也会有影响。
所以油耗增高影响因素是很多的，如果驾驶习惯和路况变化不大的情况下，那么机油粘度的提高是导致油耗增高最大的因素！
不少人都说买了新车以后车子要经过一个磨合期，确实没有错，而过了磨合期之后基本就要开始做首保了，像在磨合期期间油耗高一点是属于正常的，但是很多朋友就有疑问了，就是车子过了首保，然后也换了新机油，最后跑车的时反而发现油耗并没有降低，甚至还会有一些升高，那么这个到底是什么问题呢？下面我就来和大家说说可能存在的几种情况。
第一种，可能就是加的机油粘稠度比较高，本来之前你可能加的是5W-30，结果换成了40的，这样粘稠度高了，它在里面的阻力就会加大，所以说油耗可能就会高一点。
第二种，也有可能是你的机油稍微加多了，这样自然就会很影响油耗了，所以说如果你加多了机油的话，建议一定要放一点点，最好是在油尺的两个刻度之间，这样才是最为保险的。
第三种，可能是胎压的问题，可以想想一下，跑了首保之后，时间长还是挺长的，说不准你的胎压就会低一点，那么胎压低了，轮胎与地面接触的面积大了，油耗上升也是属于正常的。
第四种，可能就是你车上的东西装的太多了，毕竟车买来就是用的，所以说有些人总会把后备箱放一些东西，自然车的重量就增大了，那么油耗高也是属于正常的。
第五种，可能就是关于你的车技了，开车在磨合期期间的时候，基本上都是不敢紧急刹车的，不敢紧急加油，但是过了首保，车辆磨合好了，你在行驶的过程中就可能操作随意了一点，想超车就超车，超不过就一脚急刹车，这样势必油耗就会上升。
到此，以上就是小编对于冬季汽车保养后油耗高的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季汽车保养后油耗高的1点解答对大家有用。