大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保养汽车有什么规定吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍保养汽车有什么规定吗的解答，让我们一起看看吧。
4s店要求5000公里保养可以超出多少？
没有严格的里程限制，如果在保修期内，最好不要超过规定的行驶里程和时间去保养，否则车辆一旦出现质量故障4s店会把责任推到保养不及时上。如果已经过了保质期，推迟几百公里保养一般不会出现什么问题。
4s店要本5000公里保养，一般情况下超出几百公里没问题，还是按时保养最好因为汽车在行驶中机器会不间断的工作，因此需要润滑油对机器进行润滑，而润滑油通过长时间的润滑，润滑油的润滑作用会下降，所以需要更换，所以说5千公里保养还是按时为好，不要超过太多
汽车保养，手册要求机油用5-30的，我用成0-30的了，能用吗？有何影响？
没有任何影响-可以放心使用
汽车发动机常规保养如何选择机油，这一问题几乎是在不停的讨论。但既然可以讨论则说明机油的标准是有弹性的，或者说机油的性能总会留有冗余，此处的冗余是为了保证发动机在不同的温度环境中均可以正常的运行。想要了解其弹性范围，首先需要了解机油三个标准的分级方式，首先看一看参数标准。
以0W-30为例，W_winter代表低温，与数字组合则代表不同的机油凝固的最低温度（范围）。计算方式为【数字+（-35）】，如果数学基础略差的话就参考以下标准吧。
0W＝零下35℃【0+（-35）=-35】
5W＝零下30℃
10W=零下25℃
20W＝零下15℃
机油的“W凝点”是可以自由选择的，也就是依据用车环境的实际最低温确定。近期有些车辆在保养时会选择高标号的机油，比如10W，如果用车地的冬季最低温不低于-25摄氏度的话则可以四季通用，反之则需要在冬季到来之前更换了。所以选择机油的低温标准这需要按照冬季温度标准为参考，这对于夏季高温机油的流动性并不会有影响。（下图可理解为机油不同温度标准流动性测试）
【0W-30】的30为机油高温流动性（粘度标准），这一标准是不应该轻易改变的。因为高温流动性的差异直接决定了发动机运行中能否获得理想的润滑，比如30降级为20粘度会加大磨损；因为喷射到活塞下方的机油粘度降低，则在重力作用下的流速会变快，活塞运行到接触机油时只剩下少量机油，那么挤压形成的油膜则无法实现有效的润滑。
如30升级为40粘度则机油流速过慢，结果会导致发动机活塞运行到与机油接触时，会挤压到过量的机油。这些机油形成的超厚度油膜则会形成一种活塞运行阻力，损耗的是发动机的扭矩；而扭矩降低则会降低固定转速中发动机的输出功率（马力）。简而言之，机油粘度降低会造成磨损，机油粘度升高会造成动力下降（油耗升高），所以机油高温粘度是不能自己选择，车企的工程师们计算的结果会最科学。
机油标准中有SL、SM、SN等标准，这一标准区分的是机油的锌磷含量高低。理论上这两种物质的含量高一些则润滑性能更理想，但是发动机在正常运行过程中必然会产生机油的正常损耗（正常烧机油）。如果锌磷含量过高则会造成尾气损伤三元催化器，曾经的老车催化器故障率较高正是因为机油标准低，近些年的新车催化器几乎不用维护则是因为机油的升级。所以选择机油要选择“排放”的高标准类型。
机油前面的数字代表着低温流动性，5W就是五度以上的天气可以使用，后面那个是高温流动性，是一个指示单位，机油到达一定温度后的流动性的一个代号值，烧机油的老车不建议用0w机油，会比较稀，反而更加烧机油，正常的车用5W加0W都不会有啥影响，最好就是按照手册的来加，我的建议10w的，我一样用5W都没问题的，0W的机油比5W.贵，但是还是合适最好，反正我自己的一直联系10W我都是用5W，杠杠的，没毛病，八千到一万就换。或者感觉车没力了，就换，有些机油的衰退性很快的，两千公里就没之前那么有力了，我一直用福斯的分子油5W40的。感觉不错
虽然汽车保养手册规定使用5W-30型号的机油，但是鉴于0W-30型号机油要比前者适应能力更强一些，在外界温度苛刻的前提下使用是没有任何问题的，日常行驶对于发动机也不会产生任何损伤，因为0W-30相比5W-30具备更好的低温流动性，理论上油耗会低一些，可以放心使用。
汽车使用的机油分为多种型号，不同的型号会使用W字母隔开，比如5W-30、0W-30，“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的机油流动黏性，这个数值越***明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。
具体到5W-30和0W-30两款机油，前者可以适用于-30℃低温环境下，后者则能够满足-30℃环境下的发动机正常运转，后边的数字30代表其高温运动粘度介于9.3-12.5mm/s之间，适合高温30多度的环境。如果说车辆说明书规定使用5W-30，那么结合当地低温情况比如冬季低温会跌破-30℃甚至更低，而且大多数时间都是市区低速行驶的情况下，0W-30会更好一些，因为低速行驶温度不如高速行驶那么高，需要适应能力更强的机油。
相反的，如果是当地低温没有那么低，而且平时跑高速比较多，使用厂家规定的5W-30完全没有任何问题，毕竟运行环境还是比较温和的。0W-30适合东北等低温比较严苛的北方地区使用，全国大部分地区使用5W-30就足够了，最后还是那句话，0W-30具备更好的低温流动性，就是价格贵一些，换装更高级别机油没有坏处。希望我的回答对您有所帮助。
到此，以上就是小编对于保养汽车有什么规定吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于保养汽车有什么规定吗的2点解答对大家有用。