大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养的时候冷不冷的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养的时候冷不冷的解答，让我们一起看看吧。
冬天零下八九度，汽车打火的时候发动机有一种“大喘气”的声音，这是怎么回事？
谢谢邀请
随着温度降低，发动机各零件配合、密封都会有所改变。(气门、活塞环)
温度降低发动机机油变速器内齿轮油黏度升高，发动机启动阻力加大。
喷入发动机内燃油雾化不良，一部分形成水滴状，造成混合不良。有一部份未经燃烧混合气排入发动机排气管内。
天气冷时，发动机润滑油粘稠不易流动，机械运转费力，启动时要求混合气加浓，同时，空气进气量加大，喷油嘴喷油量加大，所以就会在进气歧管听到大喘气的声音，随着温度上升就正常运行了。
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这种情况，是气温过低造成的，您也说了冬天零下八九度。
当温度较低时，发动机会冷启动混合气加浓，但温度低汽油雾化不好，就会出现启动时间长，一旦启动就会转速突然变高，出现“大喘气”声音。
一般老旧车型出现这种状况的比较多，建议您定期清理汽缸，气门积碳，按时更换火花塞，或者加燃油添加剂连续三箱油以上。
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。
冷车后启动大喘气，经常熄火，经常转速低至300-400r/min，而后又升高至1500以上，慢慢回落，有这个现象的，不要考虑油品什么的，和油品没有关系，换碳罐电磁阀吧
汽车上的电瓶会“怕冷”吗？应该如何养护？
车载蓄电池大家都习惯称为电瓶，它是车辆启动时供给启动机电量的唯一部件，如果它出现了问题，车辆毫无疑问的会出现启动故障。蓄电池平时自身的电量来自于汽车发电机的供应，在车辆正常运行过程中，发电机会把所发的电量一部分供给车辆的用电器，另一部分则分配给了蓄电池。存在蓄电池里面的电量就是为了下次启动或者车辆不运行时供给其他用电器的。现在车载蓄电池可以说都是铅酸电池，对于现在带有自动启停的车辆，只是蓄电池内部的隔离板材质更高而已。正常的温度条件下，蓄电池的充放电是没有问题的。但是随着温度的降低，蓄电池的放电容量就会降低，-20℃时的蓄电池放电容量只有正常温度情况下的40％左右，-10℃是常温的70％左右，0℃-零下5℃的情况下可以达到85％左右。如果温度过低，也会使电解液的密度减低，甚至结冰。正是有无温度对电池的影响，所以电动汽车的电池一直是摆在各大汽车制造商面前的一道坎。鉴于低温对于蓄电池的影响，我们在冬季行车中应该定期检查蓄电池的状态及电解液的位置（正规的维修企业后可以检测）。一般的蓄电池设计寿命较短仅为接近三年，但是越是经常行驶的车辆蓄电池的使用寿命越长，所以有的车辆蓄电池寿命就会比设计寿命高出很多。如果长期不使用车辆的情况下，应该每个两个礼拜左右启动一次车辆，运行半个小时，使蓄电池有个良好的充电过程。
汽车启动蓄电池都是铅酸蓄电池，低温下性能下降，但适合高寒地区使用的蓄电池生产厂家在设计时已经考虑到了，正常容量下即使在低温环境下也可以正常启动。但是适合高温地区使用的铅酸蓄电池低温性能较差。选购时应注意。关于蓄电池护套有很多误解，其作用是隔热，而非保温。铅酸蓄电池高温下易硫化脱粉。高温地区尤其需要注意。只有在机舱内的蓄电池才配置护套，而在乘员舱或后备箱内的蓄电池并不配置护套，其原理就是没有热源，无需隔热。
汽车电瓶怕冷，为什么这样说呢？电池要在15-25度的气温里充电可以达到最佳状态，但是在气温在10度以后，充电就缓慢，也不可能真正充满电，就算充满了，但是使用起来由于气温低，耗电也非常的快哟，所以说电池它也怕冷说的比较正确
所有电池都怕冷，零下10度以下电量会明显下降。很容易打不着火。所以说，在寒冷地区用车，电池的状态要求更高，也就是更短的更换周期，最重要是经常用车，避免长期停车电池亏电过度。
汽车保养指什么？
为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！
当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。
我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换[_a***_]的零部件。
1、基础保养
基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。
4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。
基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。
2、深化保养
到此，以上就是小编对于汽车保养的时候冷不冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养的时候冷不冷的3点解答对大家有用。