天然气汽车故障多吗为什么,天然气汽车故障多吗为什么不能用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天然气汽车故障多吗为什么的问题，于是小编就整理了4个相关介绍天然气汽车故障多吗为什么的解答，让我们一起看看吧。

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。

所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。

（图片来源网络，侵删）

1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动

（1）汽车点火系故障：检修

（2）汽油或CNG耗尽：加油或加气

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（3）发动机有故障：检修

（4）12V直流电源不正常：检修

（5）接线有误或导线插头有松动：检修

（图片来源网络，侵删）

（7）CNG电磁阀故障：检修或更换

（8）喷油仿真器有故障：检修或更换

（9）控制单元“ECU”故障：检修或更换

. 故障现象二:在双燃料车辆使用中,有时出现脚踩油门,车辆走不动,或出现车辆运转有力,但是每百公里消耗气量明显增加。这种现象如果不及时

2. 原因与分析:通常情况下,造成双燃料车辆费气的可能原因都与减压器压力、曲线混合比、火花塞与原车气门间隙出现异常有关。在双燃料车辆运行时

3. 检查方法:对费油故障部位的判断,一般要使用专用电脑软件对比查看燃气混合比曲线有无异常现象,同时查看压力参数值是否在规定范围。可以用观察法查看气门间隙

什么原因

接头和螺母因车辆震动而松动

接头和螺母在安装时紧固力矩不够

接头和螺母安装时没有使用密封介质如螺纹密封胶、生料带

管路固定不合理,安装标准去查GB 19240

到此，以上就是小编对于天然气汽车故障多吗为什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于天然气汽车故障多吗为什么的4点解答对大家有用。