大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好听汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍好听汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么丰田旗下的车名字起的都好听？
题主此番定论有失偏颇，相比丰田旗下各个车型的命名，其他品牌车型的名字其实也很好听，大多数合资品牌的车型命名都是根据英文的音译直接演化而来，而国产车命名更多以传统中国元素为基础来命名。
。比如大众迈腾、速腾、途观等，
。日产轩逸、天籁、奇骏，
你会发现每一个品牌为自己产品命名，其实都有着很深的韵味在里边，而合资车更多是走音译的路子，丰田凯美瑞早期叫佳美，就是从英文“Camry”音译过来的，现在的凯美瑞其实更加接近英文口语。丰田卡罗拉英文为“corolla”，音译过来就是卡罗拉，普拉多英文名为“prado”，完美音译就是普拉多。
而相比丰田，大众帕萨特、迈腾等也是走音译路子，个人感觉要比丰田车听起来更加大气、豪迈；本田汽车听起来比较优雅一些，比如雅阁、思域、奥德赛等等；吉利就是突出帝王之相，诸如帝豪、博越等等；比亚迪则是更加注重中国传统文化的体现，拿宋、秦、元等古代元素作为车系名字。
而别克品牌的车型命名，个人感觉最好听，比如君威，有些不怒自威、君临天下的感觉，君越则是一种级别的超越，昂科威也是相当霸气的自我抬高，丰田车型命名在众多车企中并不算多么好听的，不同的人会有不同的领悟。
说起丰田车型的中国名字，还有一些历史故事在里头的。
“广告门”***，让丰田霸道改名
丰田霸道和丰田陆地巡洋舰这两款经典的越野车大家应该都知道，即使不知道也听过“车道丰田必有路，有路必有丰田车”的广告词。最初引入中国的这两款车的中文名字叫做【霸道】和【陆地巡洋舰】，说实话这翻译不比Benz翻译成奔驰，BMW翻译成宝马差，可谓是信、达、雅的典范。
但好景不长，在2003年的时候，丰田为宣传它的新款霸道，特意刊登了一个广告在杂志上，广告的内容是一辆崭新的霸道行驶在一座桥上，桥上的石狮子一个做“敬礼”状，一个低头俯首，图上配有广告词“霸道，你不得不尊敬”。这则广告刊登出去之后，大家很快发现图中的桥像是“卢沟桥”，一辆日本车行驶在卢沟桥上，还让石狮子俯首，这明显是带有侮辱意味。
而另外一个，关于陆地巡洋舰的广告是在阿里地区，一辆陆地巡洋舰拉着一辆东风军用卡车在山路行走，非常具有挑衅意味。这两个事情发生之后，丰田第一时间发出了道歉声明，并撤销了广告。
为消除影响，丰田把这两款的名字都改了，名字直接沿用音译名字，霸道变成了普拉多（来源于Prado的发音），陆地巡洋舰变成了兰德酷路泽（来自Lander Cruiser的音译）。但现在依旧很多人忘不了霸道和陆地巡洋舰的名字。
后续丰田车陆续改为了音译名字
后来丰田的其他车也陆续按照音译的套路改了名字，丰田佳美变成了凯美瑞，花冠变成了卡罗拉，不过一些经典的车比如皇冠，亚洲龙还依然坚持中文名字，不过后来RAV4也有了自己的音译名字——荣放。丰田的高端品牌凌志，也改成了雷克萨斯，不知道以为这是个欧美车的名字，不过个人觉得还是凌志更好听一些。
细品那些你不知道的汽车名字
日系另外一个品牌本田有很多车子它的中文名你可能没听过，但说起它的因为明你可能更清楚。本田CRV的中文名叫做本田思威，思域大家都听过就不说了，还有个跟雅阁同平台的轿车叫思铂睿，东风本田的车都是思字辈的。除此以外，以前的进口车在中国的名字也可谓是千奇百怪。宝马以前叫巴依尔，保时捷叫波尔舍，奔驰叫本茨，POLO被翻译成马球，这让我想起一个服装品牌，也叫polo，它的标志就是一个人在打马球。
一个汽车的名字，如果翻译的好，对于品牌的印象就会深刻的留在我们的印象中，像宝马，奔驰，保时捷，奥迪，听一次就基本让人记住了，让人也可以清楚的联想到这是一个车的名字。当然也有一些很搞笑的汽车品牌，比如说宝沃汽车，一个倒闭N多年的品牌被北汽收购，国产之后竟然说自己是BBBA中的一员，德国三驾马车变成了四驾马车，奔驰、宝马、宝沃、奥迪，想想挺搞笑的。
其实丰田的车的名字起的相当一般。
不知道您说的名字好听的判断从何而来，可能和审美有关。
从佳美的名字被经销商恶意抢注，丰田国产时一怒之下改名凯美瑞开始，丰田的名字基本上都是照着音译的路子来，只是相对佳美，霸道的通俗直白多了些洋味儿而已，基本上没有意境上的美感可言。
讲意境就得提日产，天籁，轩逸，逍客，这是什么层次，尤其是楼兰，那是什么意境，听名字就有感觉。
总的来说丰田的车名起的还算有点文化味儿，起码比BBA冰冷的序列排名要好的多，。
这车名其实细想还真是学问，比如说在我们印象中刻板的大众汽车，轿车基本上都是风的名字，想想都酸，而后来的suv又莫名的喜欢上了土耳其。
还比如现代汽车的suv全都喜欢上了美国的新墨西哥，亚力桑纳的荒凉小城。
而斯柯达最近则疯狂迷恋阿拉斯加。
说回丰田，其实丰田的更多的是音译的信达雅，林语堂活到现在肯定会被丰田高薪聘请。
话说回来，车名其实和人名一样，被赋予了美好的期待，仅此而已，信达雅的俗气的名字阻止不了丰田的热销，而意境高远的楼兰们更多的在为生计发愁。
什么牌子的汽车音响质量好？
汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装[_a***_]做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。汽车音响改装效果，不要那么直观的认识，很多时候看到的并不是事情的本质……
汉腾汽车怎么样？
没有开过，也没有修过，只能分享我的一些判断经验，奔驰宝马奥迪哪个好？其实不是看他们的价格，配置，外形，而是技术底蕴，而技术底蕴是靠时间沉淀下来的，举个例子，在设计安全系统的时候，触发气囊炸开的条件可能有十种，而设计理念或者技术底蕴不够的情况下可能别的车型能想到八种，而奔驰能想到十二种，而在系统设计或者硬件能更好的兼容，这是奔驰比其他品牌更强的地方，而不仅仅是依靠品牌。所以我的意思是，汉腾是个全新的品牌，技术底蕴肯定有所欠缺，系统的兼容性肯定这是有所欠缺，这样子的话故障率肯定会相对来说比较高，因为我最主要是以维修为主，我首先考虑的是质量，希望我的回答对你有所帮助，谢谢邀请
其实汉腾汽车在这个质量方面做得也是相当不错的，我们可以看它所卖的车子当中价格也不是非常高，也是非常的接地气，我们普通老百姓也是买得起的，而且它的一个刹车系统，跟它的动力方面也是做的非常好的。
我们都知道这个汉腾汽车是制作这个动力跟新能源起家的，所以它的发动机是自己研发的，经过了这么多年的发展，它的发动机技术也是相当的成熟。
而且它所制作的一些车子当中都配备了这个abs防抱死系统，保证了在刹车的过程中不会导致这个轮子不转而容易引发事故。以及它在这个安全气囊的方面的选择也是相当有保障的。并且汉腾汽车也配备了这个车身稳定系统的功能，在这个转弯的时候，可以适当的***车子离心力不会那么大。
另外就是它的车漆，我觉得相对于比日本车来说也是做的比较厚一点，不会那么薄
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
汉腾汽车是自主品牌当中造车历史比较短的一家车企，目前来看，汉腾旗下的车型主要是以SUV为主，主打的就是汉腾X7，汉腾X5以及对应的新能源版本。那么说这个年轻品牌旗下车型的表现如何，是否值得我们购买呢？我来给大家分析一下，供大家参考。
先说它的优势。第一点汉腾旗下车型的设计都是非常的不错。
外型方面，汉腾借鉴了德系车型的设计亮点，加上比较大的车体尺寸，给人的直观视觉冲击力非常的震感，甚至在我第一次见到实车的时候，我把它误认为了某豪华品牌旗下的SUV车型。内饰方面，汉腾的一个布局突出的就是档次感，与外型类似，这款车的内饰也有一种豪华品牌的气息，并且用料来说***用了部分仿木纹的材料，更加突出档次。第二点性价比高。汉腾旗下的车型性价比不仅仅体现在配置上，更是体现在了它的错位竞争上。配置方面，汉腾的车属于非常齐全的一个标准，一般十万级别该有的配置它都有。级别方面，汉腾旗下的车型主打错位竞争，同样的级别尺寸价格低，同样的价格级别高，如此一来肯定是有它自己的吸引力的。
说完了优势再来说说它的不足。第一点技术积累薄弱。汉腾是众泰母集团——铁牛集团旗下的
一个新品牌，技术积累几乎为零，这样的话它的设计以及关键部件大多是抄袭或者是购买，缺乏核心竞争力，也就很难保证质量了。第二点品控比较差。要知道车企卖车是为了最终的利润，而在更低的价格给出了更高的级别更丰富的配置肯定会对于成本有所增加，这样一来的话在我们看不到的地方肯定会有所缩减，造成了品控不到位，小问题多的一个局面。第三点品牌影响力不足，售后没有保障。汉腾汽车我觉得很多消费者可能都不知道有这么一个品牌，并且经销网络不是特别发达，加上近期汉腾工厂停工，它的未来走势十分迷茫，甚至有被淘汰的风险，这样一来，旗下的车型更不值得入手了。
总结来看，汉腾汽车是很多年轻车企的一个缩影，借着SUV的市场红利而诞生，又因为没有核心技术而逐渐落寞。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于好听汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于好听汽车品牌的3点解答对大家有用。