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如何分析汽车机械装置的故障率随时间变化过程中的特点
1、汽车故障率随时间的变化，可以分为三个时期：早期故障期，偶然故障期，损耗故障期。早期故障期出现在开始工作的早期，其特点是开始故障率较高，且随着时间的增加而迅速下降。
2、汽车的故障率随时间的变化，可分为三个时期：早期故障期，偶然故障期，耗损故障期。损耗故障期出现在使用的后期，此期间的特点是故障率，随着时间的增加而胜似上升，很快导致零部件报废。
3、早期故障期 汽车的早期故障期相当于汽车的磨合期。在此阶段，由于汽车零件的磨损量较大，因此故障率较高，但总的趋势是在这段时期内，随着汽车行驶里程的增加．汽车的故障率逐渐降低。
4、恒定性故障率即故障率为一常数，它不随时间而发生变化。广泛用于描述各种物理量的衰变和衰减的过程。 在工程机械中，它可用来描绘突发性故障，因为突发性故障在任何时候发生的机会都相等，因此，其故障率可以看作是一个常数。
汽车行驶多少公里进入随机故障期?
汽车故障的变化规律是指汽车故障率随行驶里程的变化规律。（1）早期失效期。早期故障期相当于汽车的磨合期。由于初期磨损量大，故障率高，但随着里程的增加逐渐降低。（2）偶然故障期。
一级维护在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。二级维护的周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。
您好 只要按时保养这个问题出现的几率是很低的。 两年或者是6万公里就要保养维护一下的 自动变速箱专修为您解答希望对您有帮助【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
年之后，8~9年为老年期，老年期保养的不好会随时抛锚。
每跑4个小时就要休息20分钟，否则被交警抓到就要扣12分。
我想问一下车出现故障维修有效期有多久呢?
保修期是三年时间或者六万公里，以先到为准，不过保修期有一个前提，必须每行驶了5000公里进行一次保养，并且车辆易损耗的配件不在保修范围，人为操作导致故障不予免费保修。
这个一般来说都是三年或者10万公里左右吧！所以呢，这个应该来说有一定的维修免费期限了。
同一故障维修5次以上，可在三包有效期内更换车辆（三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准）。如果车辆修理时间超过35天或同一产品质量问题造成的修理次数超过5次，消费者可以更换车辆。
家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。2013年1月15日，国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并于2013年10月1日起施行。新规明确规定了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。
修车：在“三包”期间，凡因汽车产品质量问题造成的故障，经“技术服务中心”或“特约维修站”技术鉴定后，免费维修。车辆更换：同一故障维修5次以上，可更换车辆。
修理要求：车主有权在修理五天后驾驶备用汽车。家用汽车产品在保修期内出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，包括工时费和材料费。车辆更换要求：同一故障维修5次以上，可更换车辆。