大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养机油有必要吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养机油有必要吗的解答，让我们一起看看吧。
发动机有必要使用清洗机油吗？
感谢邀请。有必要，发动机除了清洗积碳外，发动机里边的油泥也是有必要清洗的。本人拆解过好多车款的发动机，打开里边保养的好的，和保养的不好的有十分明显的区别。机械部件运转肯定会有磨损。机油本身除了润滑，散热也是有清洁的作用。但是不同牌子的机油特性不同。建议七千以上公里数换一次机油的，可以隔两次到三次，清洗一次发动机油泥。现在好多车，发动机上都插了好多传感器，动不动就会报故障码。多是机油不干净传感器上粘了东西引起的。例，欧洲车好多都没有机油尺都是用电子油尺的，而那个传感器就在油底壳，机油没有显示，或者机油明明加够了却只显示一半，***的拆下来清洗一下就可以了，不好运的就要换一个了。下图1图2是一辆公里数快行驶了二十万的大众途锐。平时用的是金美孚机油，每次换油都会清洗油泥，金黄色。图3是保时捷仪表，机油量显示在右边。没有机油尺。
你好，直截了当的说一下，清洗机油基本没有必要使用，现在国内的售卖机油，基本上除了壳牌的前段表现可以起到一些清洗作用，其他的机油基本上清洗效果都一般，而且最本质上的问题是，机油的最大作用是润滑和降温，清洗的作用其实是微乎其微的，所以不建议使用。
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感谢邀请！
更换新机油，肯定不用清洗机油。如果是更换已使用过的机油，是无法清洗的，可以***用过滤器除杂质提纯。这个问题是否是问：发动机更换新机油时，有必要清洗机油道？
发动机更换新机油时，一般不用清洗油道，如果油底壳油污很重，建议加新机油和少量燃油混合物点动发动机，间歇运行冲洗几下，然后停机发动机15分钟左右，全部放水出后，再加新机油！
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感谢邀请，如果车辆按照正常保养周期及时做保养的话是完全没有必要使用的，如果车辆没有按照正常保养周期保养，机油会在曲轴箱内形成油泥，若使用清洗油可能造成油道堵塞有抱瓦风险
汽车保养换机油有必要加发动机保护剂吗？
- 汽车正常保养更换机油时，有没有必要添加发动机保护剂？
类似的问题屡见不鲜，比如燃油添加剂、机油添加剂、油路清洗剂有没有必要使用？解析此类问题的重点在于「什么是添加剂或保护剂」，oil_润滑油到底有什么功能，了解这两个问题后就再也不会纠结是否需要用这些“剂”了，先来看一张图片。
机油_oil润滑油的别称，是往复循环内燃式热机正常运行必要的油液。因为这种机器运行中会有很多零部件存在物理接触（磨损），只有进行充分的润滑才能保证机器使用寿命足够长。然而仅机油的「基础油」并不能实现有效且长效的润滑，原因为内燃机在运行中会产生高温高压，对于基础油粘度与性能的破坏是很严重的，所以机油需要加入很多类型的添加剂。
类型包括：挤压抗磨剂，粘度指数改进剂，防蚀剂、防锈剂、乳化剂、分散剂、清净剂、消泡剂、油性剂等等。似乎第三方机构与用户能想到的「机油应该具备的能力」，作为正规机油生产厂商都已经提前实现了其功能，这是为什么呢？
因为后市场销售所谓保护剂普及面很窄，在不能保证绝大多数汽车用户都使用此类“保护剂”的前提下，只有让机油具备全面的能力才能保证发动机正常使用，否则就必然会出现大批问题机。这是主机厂与机油生产企业都无法面对与解决的问题，所以必须让产品足够全面才能保证用户的权益，同时产品才能获得用户的认可，也就是机油已经涵盖了所有“保护剂”。
理论上机油含有锌与磷元素越多，机油的极限润滑能力也就会越强。但是汽车是一个复杂且全面的系统，其核心结构是包括【排气系统】的。
而机油在正常的发动机中也存在正常消耗（烧机油），这两种物质含量过大而产生的排放物会损坏排气系统，比如三元催化器的陶瓷滤芯会被损伤，铂铑钯三种催化物质也会受到影响。有些所谓的发动机保护剂会增加锌磷占比，长期使用的结果是可想而知的。简而言之，不要认为那些体量巨大的机油研发生产企业的实力不如后市场的小小公司，想通这点就会懂得如何使用机油了。
到此，以上就是小编对于汽车保养机油有必要吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养机油有必要吗的2点解答对大家有用。