汽车制动故障研究背景分析_汽车制动系统的故障诊断论文

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地面制动力：在汽车制动时，地面对车轮的反作用力（抑制车轮前进），当制动器制动力小于地面附着力时，地面制动力等于制动器制动力，当制动器制动力大于地面附着力时，地面制动力等于地面附着力。

此外，汽车重心普遍下降，小直径、宽截面轮胎广泛使用，限制了制动器的安装位置。因此，在重型卡车和轿车上使用制动热稳定性更好的盘式制动器的情况日益增多。盘式制动器可以包括卡钳盘式制动器和全盘式制动器。

制动效能：制动效能是汽车制动性最重要的指标，衡量汽车制动效能的主要参数是汽车的百公里制动距离，就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。

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检测站在评价汽车制动性能时，主要检测制动效能和制动时的方向稳定性，对于制动效能的恒定性，由于检测方法复杂，一般不进行检测。检测站在评价汽车制动性能时检测的参数主要包括制动力、制动减速度、制动距离及制动协调时间等。

汽车制动性能稳定性的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三个方面：制动效能制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车，或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力，是制动性能最基本的评价指标。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

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制动系统的作用是：保证在汽车行驶中能按司机要求减速停车；保证车辆可靠停车。制动系统的作用是使行驶中的汽车根据司机的要求强制减速或停止；使没有停车的汽车在各种道路条件（包括坡道）下稳定停车；稳定下坡行驶的车速。

汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。

制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

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经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。

ABS系统的发展可以追溯到本世纪初期，早在1928年制动防抱理论就被提出，在30年代机械式制动防抱系统就开始在火车和飞机上获得应用，博世（BOSCH）公司在1936年第一个获得了用电磁式车轮转速传感器获取车轮转速的制动防抱系统的专利权。

ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成，形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。

实现预见性制动，解决安全隐患。汽车制动系统针对已发现的情况和预见要发生的情况，在情况提前的时候，能***有目的的轻点制动踏板，能完美体现汽车制动系统预见性制动的背景意义，能及时避免安全隐患，解除车辆危险。

这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的。

根据制动能量情况，制动系统还可以包括三种类型：手动制动系统、动态制动系统和伺服制动系统。

汽车制动过程中车轮有滚动、滑动和滚动加滑动，共三种状态。

制动过程中车轮有三种运动状态，第一是刚开始制动时轮胎的纯滚动状态，第二是车轮边滚动边滑动状态，第三种是车轮的抱死纯滑动状态，当然ABS防抱死系统能避免最后的那种状态。

轿车制动常见3个故障诊断制动失灵：连续踩制动踏板时，车辆制动不良。踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。

故障检修检查制动液，制动油管，制动盘，制动鼓等。

继续使用，制动失效；制动衬块和盘的表面都非常光滑。以上故障，说明制动摩擦片已经达到摩擦极限了，应立即更换。那么摩擦打滑的原因是怎样形成的！摩擦块材料变质。

制动系统是汽车最重要的安全部件之一。一旦坏了，后果不堪设想。微型车制动系统常见故障及维修方法如下：制动不良或故障制动管（如接头）泄漏或堵塞，制动液不足，制动油压下降而失效。

原因：检查制动液是否缺失；制动缸、管路和接头是否漏油；主缸和从缸的零件是否损坏。故障现象：刹车踏板踩到底，刹车效果不好；连续刹车，效果没有改善，踏板逐渐抬起。原因：刹车系统混有气体。

由于车辆设计不同，制动方式不同，制动系统故障会因各种原因导致各种制动系统故障：制动故障的类型：刹车失灵；异常制动噪音；有效距离变长或变短；刹车或甩尾；有时没有刹车；制动行程的变化；刹车抖动；其他异常现象。

刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显，车轮定位数据偏差大，特别是前轮定位角失准，前束过大。

因此在雨雪条件下，防抱死功能就会频繁介入，造成制动踏板抖动，这也属于正常现象。导致制动盘（鼓）变形的原因，通常是冷热变化或部件材质不佳。

踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。