汽车起重机回转机构故障,汽车起重机回转机构故障原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车起重机回转机构故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车起重机回转机构故障的解答，让我们一起看看吧。

(1)舵沉重,转舵不灵敏,转满舵需较长时间。在舵机功能正常情况下,发生该故障的可能原因有:舵叶进水使转舵负荷增加;舵杆弯曲或扭曲变形,使各舵承负荷不均,摩擦力增加;舵承损坏;舵系安装不正使某些配合件单面卡紧等原因造成。

(2)转舵时声音异常,有严重的撞击现象。主要是舵承与舵杆、舵轴、舵销等的配合间隙过大、转舵时舵叶忽左忽右产生撞击,或上舵承滚珠碎裂、护圈松动,转舵沉重并产生撞击

（图片来源网络，侵删）

这种情况不外乎三个部位出现故障，下面我们来单独分析一下：

1.往一侧打方向无效，但往另一侧有效：这种情况通常是液压转向器弹片出现故障卡死或折断，油道没有正常打开所致，可以检查一下转向器出油口的油压是否正常。

2.整体转向无力或是无动作：转向泵因为过度磨损或密封件损坏导致压力不足，不足以推动车辆进行转向；通常需要拆检或更换转向泵。建议在转向泵出油口处检测油压是否正常。

（图片来源网络，侵删）

3.单侧或双侧转向油缸内漏，导致转向无力甚至完全无动作。建议检测转向缸进油口油压。

4.转向卸荷阀弹簧失效或折断，长期处于过载泄压状态。这种情况需要更换卸荷阀。

对于这种情况，需要考虑：

（图片来源网络，侵删）

1、回转先导阀故障，无二次输出压力；

2、回转主阀卡滞不换向；

3、回转马达制动阀芯卡滞不换向；

4、回转马达制动活塞密封失效。（若带回转锁定电磁阀，也有可能是电磁阀故障或中间线路及开关故障）故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

回转正常停就会有溢流阀制动，溢流阀跑油的声音，你跟油缸憋死的时候的声音对比一下，是走油的声音，回转停车不是靠刹车片，是靠溢流阀的，理论上回转马达里的刹车片提供停车防止滑转的制动力矩，相当于汽车的手刹，溢流阀才是脚刹，而且是不可控的。除非你打反车制动。

1、汽车起重机回转机构介绍

回转机构是汽车起重机的重要组成部分，通过回转机构带动上车回转，在下车稳定支撑的工况下，实现了汽车起重机360°的作业范围。

回转机构主要由回转支撑、回转齿圈、回转减速机、回转马达、回转泵及回转控制装置等组成。回转马达通过回转减速机带动回转支撑上的回转齿圈实现上车平稳回转。

回转液压系统主要有开式系统和闭式系统。小吨位起重机通常***用开式回转系统，大吨位起重机通常***用闭式回转系统。

（The Composition of Rotary Mechani***）

2、闭式回转液压系统

闭式回转液压系统主要由闭式泵①、回转马达②、回转制动器③、制动控制阀④、单向节流阀⑤、自由滑转阀⑥等组成。

回转工作过程：操作回转前，先使制动控制阀④得电，打开回转制动器③，然后控制回转泵①的左回转或右回转电磁铁进行回转马达的左转或右转。回转到位后，回转泵电流逐渐回零，上车回转惯性在静液压制动下缓慢停止，最后关闭制动阀④，使回转结束后实现驻车制动。

（The Hydraulic Principle of Rotary System）

闭式回转系统的优点是比较稳定，效率较高，无需方向控制阀和缓冲阀，且容易实现静液压制动。缺点是回转为一套独立的系统，散热条件差，需向系统补油，成本较高。故闭式系统适用于大吨位起重机。

到此，以上就是小编对于汽车起重机回转机构故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车起重机回转机构故障的5点解答对大家有用。