大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障机油过稀怎么办的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车故障机油过稀怎么办的解答，让我们一起看看吧。
机油太稀了用换么？
如果机油用的比较稀，那么会导致烧机油的情况发生，建议还是换机油比较妥当。
如果你实在是拿捏不准，可以参考汽车的《使用手册》选用，肯定不会出错。
但有一个原则要必须遵循，就是选择机油可以提高档次，但是不能降低。比如原厂装车油是全合成机油，10000公里换一次油，你不能选择矿物油，这显然是不太合适的。
发动机机油过稀会有什么反应？
如果使用比发动机要求更低的机油型号会导致发动机内部摩擦过大，会造成发动机声音过大，动力异响等现场。严重一点甚至会造成烧机油或者是磨损。如果是因为油耗过高或者是车子太肉而想换低粘度机油，其实完全没必要。
机油粘度选对的前提下，驾驶体验差是因为机油品质差。你用矿物质半合成的原厂机油驾驶体验肯定好不到哪里去，对动力要求高的可能用极护磁护这些全合成机油都觉着肉，但是换GT魔力红这样进口的PAO机油，起步动力、加速反应肯定是会更好的。
还有就是油耗高这点跟机油关系不大，暴力驾驶堵车多就会造成油耗高，还有经常低速驾驶也是。直接拉一天高速，油耗肯定就不高。
发动机温度过高,导致机油变稀怎么解决？
发动机温度一般以80.5℃为分界，高了节温器打开，冷却液走大循环，低了节温器关闭，冷却液走小循环，使温度维持这一温度。发动机温度过高机油变稀润滑能力下降，容易造成活塞磨损加剧、涨缸拉缸。温度过低燃料燃烧不充分，发动机抖动、易产生积碳。
机油越稀动力越差？
在保证润滑的情况下，粘度越稀，其流动性更好，阻力就更小；而粘度越稠，流动性更差，阻力更大，但相对更稳定。一般来说，由于德系车大量***用涡轮增压引擎，以及技术结构的原因，所以对机油粘度要求更高，而日系车发动机结构的设计理念不同，推荐低粘度、高流动性的机油。另外，夏天用稠的，保护性更好；冬天用稀的，更容易启动。
如果更换的机油黏度不合适，机油过稀会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油过稠，阻力过大，则会使增加发动机负荷，从而增加油耗。因此，需要根据车型要求，选择合适型号、粘度的机油才是最好的。
到此，以上就是小编对于汽车故障机油过稀怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障机油过稀怎么办的4点解答对大家有用。