大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养后刹车泵坏了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养后刹车泵坏了的解答，让我们一起看看吧。
刹车助力真空泵不转是怎么回事？
刹车助力泵不工作直接进行更换即可。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。
刹车助力泵坏了的症状如下：
1、刹车性能差或或无刹车效果；
3、刹车踏板回位慢或不回位；
1.刹车质感过硬（最常见的现象）
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。
2.真空泵出现异响
质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”升。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。但我们最好还是及时将其更换吧，毕竟听多了你也会觉得烦躁，而且质量不好的真空泵多多少少都存在一定隐患的。
3.刹车踏板不回位或回位慢
如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。需要及时查清楚原因，对症下药。
刹车分泵坏会增加油耗吗？
会整加油耗。刹车分泵抱死后，车轮会转不动。汽车行驶起来会很费劲，本来一千转的发动机转速就够车的动力输出，但是为了克服车轮不必要的摩擦你必须加大油门。所以会增加你的油耗。
刹车分泵必须按时间保养的，不是只能检查看一下刹车片的厚度，4万多的时候拆下来保养下刹车分泵是有必要的。
刹车分泵坏了，会引起制动不良，现象是下面这些：
1、分泵损坏大多数多是漏油或回位不良等，漏油可以非常容易判断，回位不良可以按照刹车盘片的磨损状况实行判断；
2、刹车分泵是制动系统不可缺失的零部件，它关键的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速下降和静止；
3、刹车分泵并不是易损件，分泵损坏多数是因为有质量问題，正常状况下使用22万公里不应当损
4、其次，分泵损坏与没有立刻更换刹车盘片也可能会有一定联系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，***如在继续使用就可能会影响到分泵损坏。分泵无法实行修理，只能是更换新配件，最好是更换原厂配件，以避免影响驾驶安全。
换刹车油后刹车变软，一脚刹不住车，这是怎么回事？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
由于油液刹车制动系统里，刹车制动力是靠油液压力去推动刹车分泵的活塞带动刹车钳，或者是油液压力推动分泵活塞带动刹车蹄去摩擦刹车鼓，由刹车钳与刹车盘，或者刹车蹄与刹车鼓之间产生巨大摩擦而形成制动力，所以在整个制动系统里刹车油的油液压力的稳定性和充足性就显得至关重要。
那我们来看看为什么换刹车油会很怕空气？
换刹车油的过程大致是先将旧油放出，然后加入新的刹车油，最后通过不停地踩刹车踏板直至新油从刹车油路中留出，如果在更换刹车油的过程中不慎有空气进入到刹车管路，那就会在管路中形成“气阻”。
气阻是除了“水”以外，另外一个对刹车制动性能产生重要影响的外界因素，它的存在就仿佛是在一根水管内安装了一道介于可移动或不可移动之间闸门，它会对刹车油在细小管路中的流动性产生很大的阻碍，大大降低刹车分泵所产生的油液压力。没有足够的压力去推动刹车分泵的活塞带动刹车钳或者刹车蹄，你的刹车制动力自然就会降低，自然也就会感觉一脚刹车踩下去竟然刹不住。
造成刹车管路进空气的原因也不仅仅是由于更换油液时的操作不当，也可能是有刹车系统的密封性不良所导致的，比如活塞密封皮碗、总泵密封环等，也可能是刹车金属管路出现腐蚀而引起的细微破损等等。当然，更换刹车油后刹车变软的原因也不一定都是空气，它只是一个最大的怀疑对象而已，刹车油的含水量是否过大，或者是是否变质，而刹车制动过程中会产生高温现象，含水量过大会导致水分蒸发，同样会产生气阻现象，这也是造成刹车制动力变软的原因。
到此，以上就是小编对于汽车保养后刹车泵坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养后刹车泵坏了的3点解答对大家有用。