大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器故障及排除法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电器故障及排除法的解答，让我们一起看看吧。
汽车上的故障，传感器低电压，高电压，间歇性低电压，间歇性高电压各代表什么意思？
传感器一般的电压都不会说是过高或者过低的。一般说法是低电平和高电平。电平的高低代表传感器的检测状态，在不同的电平条件下执行机构的工作方式不同
2、小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，发动机的转速越快电压就越高。
3、传感器本身出现故障。
汽车出现质量问题，消费者该如何***？
为您推荐三种解决方案:一:有困难找厂家，打厂家投诉电话，要求厂家派技术人员检查维修或者给与延保服务；二；投诉打12315进行***；三:找媒体。
三种情况我们会经常遇到，一是该故障在保修期内出了，但没有发现也没有维修，出了保修期后才发现的，这还能免费维修吗？答案是不能。保修期有严格的公里数和时间界限，只要一个达到了就算出保修期了，厂家的系统中都是设定好了的，只要输入车辆信息，输入公里数，系统会自动判断此车是否在保修期内。如果车子出了保修期而继续免费维修，维修项目上传系统的时候会被自动被拒绝，无法人工干预。若是4S店自行给车主更换，所有的费用就要4S店承担了，厂家不给承担，所以4S店是不会这么做的。
上面的情况就显现了出保前检查的重要性，做了检查就不会有这种情况发生了。如果没有做检查，车子刚刚出了保修期几天，也有充分的证据证明此故障是在保修期内出现的，自己每次保养也都在4S店做。可以让4S店走一个善意索赔流程，索赔员先向厂家相关人员去申请，说明情况，厂家人员同意了后就可以免费维修或更换了，不同意，还是要自己花钱维修。如果出保修期很久了，好几个月了，4S店也不会给申请了，只能自己承担维修费用了。
第二种情况是保修期内有了故障，查出了原因是某个配件坏了，免费更换了该配件，故障修好了。但刚过了保修期，这个配件又坏了，还能免费更换吗？这种情况也不能免费更换，还是因为车已经过了保修期。在保修期内出的故障已经解决，并不是没有查出故障原因，只能说明更换了的这个配件质量也不好，但不能再免费换了。也就是说保修期内免费更换的配件没有单独的保修，他和整车的保修期限是相同的。如果刚刚换了，时间很短，也可以尝试让4S店申请一个善意索赔，不过成功的概率不大。
最后一种情况是在保修期内发现了故障并且也维修了，但是该故障没有修好，这种出了保修期是能继续免费的。有的故障需要时间的验证方能知道是否修好，有的故障时有时无，当时并不知道是否修好，需要开一段时间才能知道。这种情况下，如果车辆马上要出保修期，车主一定先和4S店工作人员说一下，本次的维修项目单暂时不要结算上传，如果故障依旧还可以继续用本次的维修单，就可以继续享受免费维修了。
找4S店投诉
那相对最直接的一种处理方法呢就是去找4S店，然后依据的条例是国家的三包法来进行索赔。那三包法里面的话它涵盖了两个概念，一个叫保修期，一个叫质保期。
保修期就是一定要给你修的，要负责给你修好的，钱有可能要我们自己掏；质保期的话呢，坏掉就找你，我不掏钱的，你反正要给我弄好。
保修期比质保期长
那这两个期限不一样，保修期自己要掏钱的那个呢，稍微长一点，三年或者是6万公里，以先到为准。
比如说我开了四年，只有4万公里，你去找他，人家就不理我们了，因为超过三年了。反过来我开了两年，但是有8万公里，那也不在保修期范围内。
那质保期道理和前面说的一样，但是时间更短，是两年或者是5万公里，以先到为准。
三包期限从开发票日期起算
有一点需要注意，他这个时间是按照开***的那一天开始算起的。我买了什么库存车已经生产了一年半啦，这种都没有关系，我***是今天开的就从今天开始算起。
汽车质量***，只要是合理正当的求厂里和经销商都要给予支持，***步骤分以下几种情况：
第一：和当地经销商（4S店）进行合理的沟通协商；
第二：第一种达不成一致，向厂家400反映您合理的诉求；
第三：第二种还是无法达成一致，向当地的消费者协会意见反映；
第四：第二种达不成一致时，也可以向媒体求助您合理的诉求。
总之正当合理适度的***肯定都会得到圆满处理的，想了解更多汽车***处理案例点关注转发[害羞]
现在最好的方法就是找媒体曝光，不过不到万不得已地步才找媒体。首先是先找汽车厂家看怎么解决，厂家态度不好，速度慢，然后再可以找12315***，最后实在不行就找媒体。
到此，以上就是小编对于汽车电器故障及排除法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器故障及排除法的2点解答对大家有用。