大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车变速箱电机故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动汽车变速箱电机故障的解答，让我们一起看看吧。
- 新能源汽车行驶中突然失去动力无法行驶，报电机故障灯什么原因？
- 翼虎变速箱液泵马达故障？
- 电动汽车编码器故障表现？
- 北汽eu5电机故障报警怎么办？
- 电动自行车的电机不转，发出“嗒嗒”的声音是什么原因？怎么解决？
新能源汽车行驶中突然失去动力无法行驶，报电机故障灯什么原因？
1、可能是车辆的系统正在自检，为了确保行车的安全，在车辆启动时会对每个系统进行检查，所以故障灯就会短暂亮起，一般几秒钟后就会熄灭了，车主无需过多的紧张。
2、可能是行车电脑出现了故障，系统出现错乱时，故障报警灯就会接受错误的信号，所以故障灯就会全部亮起。
翼虎变速箱液泵马达故障？
1. 仪表盘上的变速箱故障灯亮不明原因起,但是车辆可以正常行驶。从新启停后故障灯熄灭。然而过一段时间又亮起，并总是反复。
2. 用电脑连接并检测，查看报出的问题描述(液压泵不可信的性能、液压泵间隙保护、液压泵马达电压过低以具体实际报出的问题描述为准)。
3. 挂挡时有轻微的抖挡现象。
总结:液压泵不可信的性能、液压泵间隙保护、液压泵马达电压过低等变速箱故障,轻微的情况下不会导致汽车不行驶。
电动汽车编码器故障表现？
电动汽车编码器又名旋转变压器，是测量电机位置角度转速的传感器，如果他出现故障时，车辆会报电机故障或者会出现异动，电机不转或者跳动等情况出现。
编码器是将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备。编码器把角位移或直线位移转换成电信号。
故障现象：
1、编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故障，导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。
2、编码器连接电缆故障：这种故障出现的几率最高，维修中经常遇到，应是优先考虑的因素。通常为编码器电缆断路、短路或接触不良，这时需更换电缆或接头。还应特别注意是否是由于电缆固定不紧，造成松动引起开焊或断路，这时需卡紧电缆。
3、编码器＋5V电源下降：是指＋5V电源过低，通常不能低于4.75V，造成过低的原因是供电电源故障或电源传送电缆阻值偏大而引起损耗，这时需检修电源或更换电缆。
4、绝对式编码器电池电压下降：这种故障通常有含义明确的报警，这时需更换电池，如果参考点位置记忆丢失，还须执行重回参考点操作。
北汽eu5电机故障报警怎么办？
建议车主不要再行驶这款车，将其停在路边，然后打开车前盖，让电机冷却。
造成这样的前提是由于在汽车在高温条件下，长时间高速行驶所导致，电机过热往往会加速电机的老化，这样对电机的质量有一定的损害，所以当电机过热的情况之下，建议停止行驶
电动自行车的电机不转，发出“嗒嗒”的声音是什么原因？怎么解决？
这个故障去修理店，店老板一般会告诉你电机坏了。我的电动车曾经就是这样，旋转电门把手，电机出现哒哒两下，再转电门把手就没有声音了。去修理店，老板说电机坏了，400元换电机。后来网上买电机340元，旧电机抵扣80元。可是新电机换上之后，故障还是一样的。所以判断不是电机问题。于是又买一个控制器，换了以后，运转正常。
到此，以上就是小编对于电动汽车变速箱电机故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车变速箱电机故障的5点解答对大家有用。