大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车十万公里以上保养什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车十万公里以上保养什么的解答，让我们一起看看吧。
10万km保养项目？
正常情况下，汽车十万公里的保养是一次大保养，需要做的项目比较多，通常以下几个部位是必须更换的：更换机油和机滤；更换火花塞；更换防冻液；更换空调滤芯和空气滤芯；更换三角臂胶套，其他的，像是轮胎；刹车片和刹车盘；燃油滤芯；变速箱油；刹车油等等，都是极有可能更换的，具体的需要根据实际情况进行判断，车型的不同，品牌的不同，平常的驾驶习惯的不同，行车路况的不同，都会严重影响保养的项目。
汽车十万公里保养该做些什么项目？
1、更换机油和三滤：给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油。
2、更换变速箱油。
4、更换火花塞。
5、更换刹车油。
6、更换方向助力油。
7、更换燃油滤滤芯。
8、轮胎的检查和更换。
汽车十万公里左右应该做一次大保养了，具体就是把，刹车油，方向机油，机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯，还要把水箱里面的水箱宝全部放掉换新的进去，叫师傅检查一下底盘和悬挂有没有松动，十万公里大致就是做以上的项目就可以了
1、更换机油与机油滤芯。机油在日常保养时最好按照固定的整数进行更换，8000-10000km进行一次更换。
2、汽车行驶10万公里里程，更换变速箱油是必做的项目，无论您的车子***用的是哪种类型的变速箱（mt、at、dct、cvt、还是amt等）。
3、不同车子的火花塞更换里程都不一样，有的4万公里需要更换，而有的需要6万公里更换。但无论选择的是哪种类型的火花塞或哪种供油方式（歧管喷射、直喷、混合喷射），行驶10万公里后都建议更换。因为火花塞电极端的烧蚀和磨损不可逆，在10万公里后，容易出现跳火、断火等情况，一旦出现问题，轻则缺缸，重则活塞打环。
4、一般皮带的极限寿命在12—15万公里，当汽车行驶10万公里后，皮带可能会出现变长或出现小裂纹，如果不及时更换或置之不理，上路容易出现断裂，轻则发动机熄火抛锚，重则发动机内部磨损，所以这也是必做的项目。
5、更换刹车油的标准是看其水含量是否超标。如果超标那么刹车油的沸点就会被降低，导致水先沸腾致使刹车效果变差或失效。一般汽车在行驶10万公里后，大部分的刹车油水含量都会超标，所以建议更换。
十万公里车保养项目有14个：
1、更换机油和三滤：给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油，汽车三滤是指空气滤清器、汽油滤清器以及机油滤清器。
2、更换变速箱油：无论车子是***用哪种类型的变速箱，手动，自动，AT等，在10W公里里程的时候，这个都是必做项目。
3、更换发电机和风扇皮带：发电机和风扇皮带作为弹性橡胶件，在工作了10w公里之后，会变长并延伸出很多小裂纹，基本达到更换的疲劳状态，所以必须更换。
4、更换火花塞：因为火花塞电极端的烧蚀和磨损是一个不可逆的过程，10w公里之后出现跳火，断火甚至烧断的概率大大增大，一旦出现以上问题，轻则缺缸，重则把发动机活塞打坏。
5、更换刹车油：当车子行驶了10w公里之后，大部分的刹车油水含量都会超标，另外刹车泵里面的杂质也会进入到刹车油里面，需要更换。
6、更换方向助力油：现代汽车方向盘大部分已经***用电子助力，仍旧有少部分汽车***用的是机械液压助力，如果为机械液压助力的汽车，则需更换助力油，而电子助力的没有助力油，不需更换。
7、更换燃油滤滤芯：不同车子的燃油滤滤芯更换的里程周期不一样，无论是哪一种，在达到10W公里里程的时候，都需要进行更换（或拆洗）。
8、轮胎的检查和更换：如果轮胎磨损达到了磨损标线，或者由于老化出现了大量的裂纹，或者出现了胎壁鼓包损伤等情况，则需进行更换。
9、节气门的检查和清洗：在10W公里更换火花塞的同时，需对节气门进行检查，如果脏污和油泥较多，需要进行清洗。
到此，以上就是小编对于汽车十万公里以上保养什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车十万公里以上保养什么的2点解答对大家有用。