大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车3000元维修单位的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车3000元维修单位的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修3000走保险还是自己修？
定损3000要走保险。
可以走交强险赔2000，剩下的自己赔，不报商业险交强险。根据商业险的相关规定，如果保险公司赔一次，那么下年交强险标费不打折，和您第一年一样，商业险如果赔一次，第二年商业险是7.2折左右，没赔是6.1折左右，理赔金额3000，肯定是要走保险划算。
需要注意的是：不要总是不理赔也不要每次都理赔，要合理平衡两者的利弊。
汽车修理厂什么情况下收工时费？。？
我们来简单计算一下，目前平均修理技师的工资3000元左右，大师傅在6000～7000元，为了计算直观，我们暂定4200元工资，每月上班30天（不休息），每天是140元，每天工作8小时（实际都在9～10小时），平均每小时工资17.5元，那么工时定价有的只有12元～18元/每小时，这样的工时费等于老板一直在贴钱开工资，还没算其他费用，这是按标准工时计算，也就是每小时工时费。
规范的4S店一般每小时工时费都在100元以上，欧洲大品牌400元左右，他们的配件定价自然也就在合理的竞争范围以内。所以12元～18元的单位应该是以5分钟为一个单位来计算，事实上很多企业不知道这些，含含糊糊，混淆计量单位，也就是和“小时单位”混淆。
工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，汽车维修工时费均由厂家自行定价。但一般工时与车型档次成正比，车越贵，工时单价越高。
关于“1工时≠1小时”
1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。
另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等
汽车修理厂什么倩况下收工时费，这个问题一般看修理厂是不是乱收费，正规4s店是换配件才收工时费的，（自带配件）或平价配件，另外保修期内人为损坏修理也收。私人的修理厂大体差不多，但也有部分修理厂乱加工时费。工时费一般是没有赚钱的修理收。
车辆维修要2500走商业险划算么？
不划算
如果是本车修理费2500,需走商业险的车损险,对保费影响较大,视自身车辆本年度保费决定是否走保险,如果是对方车辆修理费2500,可以申请赔付交强险中的2000元,第二年保费上涨幅度在300元以内,未赔足的500元建议自行承担,不要走商业险。 如果是对方受伤,医药费2500,那可以走交强险,交强险的医疗费限额是18000元,没有超。
维修3000左右的事故车问题大吗？
我不太知道你这个车有没有保险，但是我觉得有没有保险，你也应该在4s修。
你这个伤的地方这么大一片，基本上这一面的东西不剩下什么好的了。
在4S修理主要是因为他们熟悉这车的结构，知道什么件怎么拆，结合点在哪，侧围从哪切割合适。
而修理厂由于对车型不熟悉，很多事情要摸索着来，虽然最后都能修好，但是品质不会比4S好。关于提车检查的问题：在车身骨架装配好还没喷漆的时候你就要要求维修企业测试防水性，因为等一切都组装完，你再发现漏水，就还得拆下来从新返工，耽误时间不说，好多零件反复拆卸是非常不好的。
而且拿水泡过以后还会有后患。
如果漏水点小的话，内饰件都装上了你可能看不见轻微的渗水，这个是最致命的，它会一点点烂掉，或者发生更闹心的事，反正你就记住防水性 一定提前检查并测试。
检查装配的好坏可能用肉眼很难看出来，你只能用门来检查，就是看看开关门是否顺畅，开关门的声音，总之，你就拿你那两个门跟新车比，开关的感觉有一点不对都不行。
大的方面就这些了，晓得方面太多，也说不过来，关于哪个点不明白你可以细问。
到此，以上就是小编对于汽车3000元维修单位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车3000元维修单位的4点解答对大家有用。