大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车看不懂的奇葩故障码的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车看不懂的奇葩故障码的解答，让我们一起看看吧。
欧马可0171十03仪表故障码是什么意思？
欧马可0171十03仪表故障码是汽车诊断工具中的一个通用故障码。它代表汽车燃油系统中出现了某种问题，导致引擎燃油喷射不正常。
这个故障码最常见的原因是低压燃油泵失灵或者燃油进气喷射系统中传感器出现故障，也可能是喷射器本身存在问题。如果发生了这个故障，应该立即检查燃油系统中的所有部件，以确定问题所在，并***取相应的措施来修复。
汽车故障码奥迪“p207000”是什么意思？
只有换进气歧管才能解决。
1、进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为歧管。2、进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。3、歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号，还有许多用处呢！如刹车也需要利用引擎的真空来***，所以当引擎发动后刹车踏板会轻盈许多，就是因为有真空***的缘故。还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空。而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响刹车的作动，所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。不用解码器怎么消除汽车故障码？
早期的电控系统的ECU会将故障码储存在随机存储器内，但需要持续供电才能保证故障码不会消除，所以拆掉ECU保险30秒或者断开电瓶30秒故障码就会自动清除 现在的ECU产生故障码后，如果修复后，在一定的工作循环次数后，如果故障没有出现，会自动熄灭故障灯，但故障码仍然会存储在存储器内，以便维修时调阅，如果要清除就需要专用的解码器或者解码软件发送指令，消除故障码
怎么看懂电喷车故障码？
随着汽车这种交通工具的不断发展创新，使得维修也变的复杂了，所以修理工也必须掌握一定的电工知识才可以，每一种车型它的故障码编排都是不一样的，所以首先要看懂车辆说明书，其次是查阅工具书，维修手册，但重点是实踐很重要，同一种故障不同的车型，反映出来的現象就不一样，理论与实踐相结合是根本。
使用电控系统的车辆的ECU具有故障自诊断的功能，在我们打开点火开关（不启动）的情况下，发动机ECU会向每个传感器和执行器发送电流进行一次通信，查看这些元件（包括ECU本身）是否处于正常工作的状态。
一旦某个元件或某根线路出现故障，ECU就指令发动机故障指示灯点亮，如下图所示，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或4S店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。
故障自诊断系统称为OBD，现在使用最多的系统是2代，也就是OBD-II，基本上2000年以后的车辆都是安装这个系统的。OBD系统的一代与二代相比，主要的区别在于统一了故障码表现的形式和诊断接口的位置。
OBD-II的故障代码是由5位的字母或者数字组成，比如P0123，这个故障代码表示的意思是节气门位置传感器的A电路输入电压过高。首先我们看故障代码的第一位，第一位一定是字母表示，一般有四个字母：P、B、C和U。
P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机[_a***_]、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。
C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。
U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，那么车辆上的线束将会多很多而且很复杂，这样厂家的工程师对线束的布线和修理工对电路的维修都是存在很大难度的，所以每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。
第二位是数字，表示制作代码的主体是谁，0表示SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1表示厂家自己制动的代码。
第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是0-8，0表示全系统，1和2表示燃油供给系统，3表示点火系统，4表示尾气排放处理系统，5表示怠速/转速控制系统，6表示PCM与输入/输出系统，7表示变速器系统，8表示其他。
故障代码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都是不一样的。
你好，如果你不是专业修车的，那就没必要看懂，因为，你也没有专业的电脑检测。电脑检测出来得故障码会有好多种，好多都是有代号的。
如果你是专业维修人员，那你得靠经验或者是故障代码来断定。每个系统和每个系统故障码是不一样的。
电喷车故障码是有固定代码分类的，可以查找故障码列表详细对比，现在很多检测电脑都是直接读取故障码，提供汉字解释！如果连续报很多故障码，可以根据车辆实际故障诊断排查，不一定所有的故障码都是明确指定位置故障，有可能是连带故障***！故障码初步判断，比如故障码”Pxxx”前面是P开头则代表发动机电控系统内电控***，如果是“Bxxxx”前面由B开头则代表车身控制系统故障，等等诸如此类，还有C开头的故障码等很多系列类型的故障码！
到此，以上就是小编对于汽车看不懂的奇葩故障码的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车看不懂的奇葩故障码的4点解答对大家有用。